严酷的事实，像一碗碗辣椒水浇在郭文才和他的战友们的心上。

“我们是海军航空兵，不能老是趴在陆地上！”

他们在盼望我们也有载飞机的军舰和上军舰的飞机。

这一天，终于来到了！

“副团长，王副参谋长问你感觉怎么样？”空中机械师走到郭文才跟前，关切地问。

郭文才欠起身子，朝驾驶舱望去，只见他的老搭档王恽正侧着身子看他。他朝王恽伸出大拇指，做了一个飞行员熟悉的“一切良好”的手势。

王恽微笑着点点头，然后把目光移到了窗外。

棉絮似的白云铺满天际，一层层一列列，海浪般堆挤着、翻滚着，从机身下掠过。白云下面是大海。大海在期待着他们。

 

二

 

七十年代剩下没有几天了。所有的着船准备工作必须在这短短的几天内完成。

飞机一到上海，郭文才立即和王恽等同志一起开始了紧张的忙碌。他们一个动作一个动作仔细研究，一个环节一个环节反复推敲，这是海军航空兵历史上的第一次着船，结果会怎样，谁的心里也没有底。

郭文才的身体很虚弱，每天还要打吊瓶，工作时还得罩个大口罩。航医劝他注意休息，他满不在乎地说：“没事，这种时候，休息更会急出病来。”

一些不了解他的人感到奇怪：一个团那么些飞行员，为什么偏偏点来一个病号？

上级点将，不是没有缘由的。

飞着船需要最优秀的飞行员。

郭文才就是最优秀的飞行员。

他的优秀素质在航校学习时就显出了风采。

那时，正赶上国家经济困难，汽油紧张，因此对飞行员的筛选极其严格。飞初级教练机，就给十八个起落，飞不出来就淘汰。入校时三百多学员，飞完滑翔就淘汰了一大半，飞完初教机又淘汰了一大半，等飞完中教机，最后只剩下了二十七人。而郭文才飞初教机是第一个放单飞的，飞中教机又是第一个放单飞的。航校毕业，分到直升机部队，还是他第一个学飞。两年前，他到法国改装新机种，在一次法国独出心裁的考核中，他以精湛的飞行技术使法国同行心悦诚服。

那是一个和风煦煦、阳光灿烂的早晨，一辆小面包车载着郭文才等四名飞行员离开驻地，驶向机场。

头一天，他们刚刚进行理科考试，成绩不错。之后接到通知：明天到机场参观飞机。于是一大早他们就忙活起来，穿上西服，系好领带，再把皮鞋擦亮。既然是参观嘛，就该穿戴得像点样。

机场到了，他们走下汽车，蹬上飞机。到法国后这还是第一次上飞机，大家东摸摸，西看看，心里很高兴。

忽然，发动机发出低低的响声，长长的旋翼慢悠悠地旋转起来。

怎么，试车？

“关上舱门，系好安全带！”飞行教员大声命令道。

不等他们反应过来，只听发动机一阵轰鸣，飞机拔地而起，向天空飞去。十几分钟后，飞机在一个小机场降落。一向不苟言笑的飞行教员对他们说：“昨天你们已经经过了理论考试，今天，请诸位上天操作一次。”

郭文才等人都怔住了：开玩笑！停飞半年多，到这里来一次操纵杆都没摸过，又是新机种，不做任何准备就上天？

但是，教员的态度很认真，青青的络腮胡子像一块铁板，目光咄咄逼人。他是想在中国飞行员没有思想准备的情况下测试他们的飞行水平。

这是一场充满危险的考核。在国内，按照规定，停飞三个月以上，必须经过理科复习、座舱实习后方能驾驶飞机。这下好，一切全免。

飞行开始了。

郭文才走进座舱。

（责任编辑：听雪斋书馆）