蓝天属于你

 

一

 

1988年元月的一天，一份飘着油墨芳香的打印材料送到了海军中将李景的那张宽大的办公桌上。李景看了一下题目，脸上露出了欣喜的笑容。

这是一份海军飞行学院院长张永义谈建立稳定正规的训练秩序的经验材料。

一般人也许不会觉得这个材料有什么了不得，但作为海军副司令员兼海军航空兵司令员的李景中将却掩饰不住心中的欣喜。他一口气看完，立即批示：“我看后认为很好……希望各师、团长也能结合本单位的实际，联系本单位的历史总结出自己的经验教训。”

实际上，早在去年他在海军飞行学院检查工作时就及时发现并向全海航推广了他们的经验。

1988年5月13日，《解放军报》在头版发表消息：海军航空兵靠法规制度确保训练落实，与去年同期相比，今年1－4月飞行场次增加70%，人均飞行时间增加198%，飞行事故率下降 50%。

训练立法，成绩显而易见。

“训练立法，是提高部队战斗力的根本措施和重要保障。”

李景说。这位曾在“西沙之战”时担任过海航最南线飞行师师长的老飞行员，每当谈起训练立法问题，就不由得想起那次飞行学院之行，想起那个年轻精悍的学院院长张永义。

“这是块天生搞飞行的料子！”他不止一次这样想。

 

二

 

张永义适合干飞行员。这是人们公认的。尽管他吹拉弹唱什么都会，篮球排球足球也都玩儿得不错，但他的职业是飞行员，所以人们首先肯定了这一点。也许当一个好飞行员比当一个好演员或好运动员更难。而他，驾驶飞机则像三步上篮、十二码射门一样便当。

学院里了解他的老同志说：“从当学员到当教员一直到当院长，他会飞六种飞机，每种飞机都是最少次数放单飞。这在全军的飞行人员中是绝无仅有的。”

别处哪个单位也没有这么多类型的飞机。海军飞行学院是全军独一份儿。

特殊的条件为他提供了发挥飞行才能的舞台。

“作为院长，”他说，“我必须熟悉学院的每一个机种，这样才能对教学和训练有发言权。”

但是在改装飞“直五”的时候，他也遇到了一点小“麻烦”。

以前学院没有直升机，前两年才有，这就是各舰队航空兵精简下来的那批有了一把年纪的“直五”。有人开玩笑：学院是养老的地方，它们是来这里“安度晚年”的。

按说，作为培养飞行人才的飞行学院，装备最先进的飞机才比较合理，外国的飞行院校大都是部队有什么他们有什么，有的装备甚至比部队还先进，人家讲究超前教育。我们目前还做不到这一点。部队需要院校培养直升机飞行员，没有新飞机老“直五”也能对付，就是老飞机飞起来要比新飞机“玄”些。大家嘴上不说心里都在打鼓。张永义心里当然清楚。

他向上级打了报告：改装飞“直五”。

“改装”是飞行部队的术语，即改学装备之意。不是改造装备。

他的理由是亲自飞便于指挥和教学。实际上还有为大家壮胆鼓劲的意思。这一点大家心里也都清楚。

可是他的报告上级没有批准，不批就是不批，没什么更多的道理可讲。你怎么想都可以。

怎么办？

碰巧海航李司令来院检查工作，张永义就想趁机在司令员这里打开缺口：“我认为作为飞行学院的院长，应该是学院所有的飞机都能飞。”

（责任编辑：听雪斋书馆）