361潜艇事故调查揭秘:总部调查组的低级“笑话”

胡 峡  金羽毛文苑  2020-05-23 14:33:11


361潜艇事故调查中的
低级“笑话”
/潜艇老兵
 

20034月,海军北海舰队某潜艇支队361潜艇在执行战备巡航任务时发生机械故障,全艇70名官兵全部遇难。这本来是一件十分悲壮的事情,但是总部调查组的一些人,却在调查过程中屡屡出现低级错误,闹出很多笑话。今天在此披露一例。




20035月的一天,正在旅顺一家宾馆做361潜艇善后工作的潜艇支队司令部教练艇长杨怀军接到通知,要他回支队参加一个会议。原来,支队根据总部调查组的要求,将派一艘潜艇出海,模拟361潜艇的一些技术动作,为调查组取证,看看事故到底是怎么发生的。出海之前,支队召开协调会,总部、海军、舰队、旅顺基地以及支队的有关人员参加。杨怀军作为教练艇长,是参会人员中职务最低者之一,他默默地坐在旁边听别人发言,一声不吭。他知道自己人微言轻。


后来,基地一位领导突然点到他:小杨,你讲讲,明天出海,你怎么想?


杨怀军心想,既然让我发言,我就不能错过这个机会。于是他直截了当地说:我们今天讨论的这个东西,没什么太大意义。


总部调查组一位领导不乐意了,沉着脸说:你为什么这么说?

杨怀军回答:首先,我们不具备出海的条件。你们想去看车钟的反应时间,看五舱人员的反应速度,以及舱室压力的情况,不知你们论证过没有?人在多大的负压之下有意识无动作?比如煤气中毒,中毒到一定程度,人的意识存在,眼睁睁地动不了,意识支配不了行为了。361艇这么多弟兄,不是没想去做动作的,有些人的姿态,就想起来往那奔,接着摔倒了。人在负压缺氧的情况下,缺到什么程度,多少秒钟支配不了自己的行为,你们论证过么?好,出去,关上升降口,我们来抽负压,抽到什么程度?你让我怎么把握?我不是贪生怕死之徒,不是不想出海,你们定了,我义无反顾,并且我肯定坚守在三舱的指挥岗位上,这个请你们放心。第二,我有一个要求,你们调查组的同志要随艇出海,别到时候我们拿回来的数据你们不相信。你们分配到各个战位,你认为要看的地方,你就坚守在那里,拿第一手资料。因为我们现在说的情况,你们都不相信嘛!


总部调查组的人面面相觑,沉默了一会儿,其中一人问:那你说应该怎么弄?


杨怀军说:很多东西在码头就可以做。你想知道车钟传过去需要多长时间有反应,包括关挡板、停柴油机需要多长时间,码头都可以做。你们可以循序渐进啊!


调查组为什么要试验车钟和五舱停车的反应时间?因为他们怀疑五舱的战士在那里吹牛逼,车钟过来没听见,没看到。本来杨怀军想告诉他们:柴油机工作时战士吹牛逼这种事情绝不可能发生。五舱的车钟不光是响,还伴有灯光信号闪烁,不可能听不见,看不到。电子信号的传输,基本上是同步的,没有明显的时间延迟,这种百分之几秒、千分之几秒的误差,可以忽略不计。他怕对方认为他不虚心,就忍住了没开口,想让他们自己体验一下再说。

最后调查组接受杨怀军的建议,决定暂不出海,先在码头上进行模拟试验,把有关数据拿出来。


第二天,调查组登上进行模拟实验的358潜艇。一切准备完毕之后,杨怀军对调查组负责人说:我们马上启动柴油机,然后拉车钟,你们赶紧到五舱就位吧!

调查组负责人对他的组员说:你们到五舱就位。


接着,杨怀军下令:启动柴油机!


轰隆隆一阵巨响,柴油机启动起来了,不一会儿,一个组员从五舱跑到三舱,满脸惭愧地向负责人报告:不对,不对!咱们想象的都不对!还吹牛逼,说话都听不见!


因为他们想象的情况不能成立,后来车钟信号也不试了。模拟试验匆匆结束。


就是这样一群连潜艇基本常识都没有的人来调查361潜艇事故的原因,其结果会怎样?可想而知。

 

2020.05.20

 


法国金羽毛红酒 点击紫红色文字看产品说明


欢迎关注本公众号