刘月映，再和你谈谈“民族英雄”徐增平
刘月映，再和你谈谈“民族英雄”徐增平
――购买“瓦良格”号航母50吨图纸是个大谎言
文/胡峡
刚刚写完《刘月映，告诉你一个真实的“民族英雄”徐增平》，感到言犹未尽，还想再跟你说说他。之前，为了给你写信，我看了很多材料，有的还反复看了好几遍，包括你的那篇“惊世骇俗”之作《民族英雄徐增平》。接下来，我要对你的这篇大作，谈谈感想。
说实话，大作《民族英雄徐增平》，观点吓人，论据不足，仅仅用那么几个站不住脚的例子，来支撑这么大的论点，有点头重脚轻。
你是山东省作家协会会员、烟台市作家协会副秘书长、烟台市芝罘区作家协会副主席、烟台市散文学会理事，不是专业作家也是业余作家。不管是专业的还是业余的，好歹也是个作家，但是依你所写的《民族英雄徐增平》和《致徐增平》来看，真不敢恭维。第一，滥情；第二，不严谨；第三，逻辑混乱。第四……
先说“滥情”。
你的《致徐增平》，真是太太太滥情了。
你永远都是一个英勇的战士
不论在南国的香风里
熏染了多少年
你高大伟岸身躯里的热血
都在为祖国的强盛沸腾
……
万水千山 孤身一人到乌克兰
你打了一场没有硝烟的战争
……
气宇轩昂 玉树临风
……
你是中华人民共和国的脊梁
辽宁号航母之父
你是民族英雄
……
巍巍泰山 默默不语
为你竖起一座无字丰碑
浩浩黄河 不识韵律
为你 一个伟大的战士
日夜日夜地歌颂
不用我多说什么，只要看看你那些“玉树临风”、“辽宁号航母之父”、“民族英雄”、“伟大的战士”、“无字丰碑”、“日夜日夜地歌颂”之类的词汇，就知道你这诗有多肉麻了，真是让人鸡皮疙瘩掉了一地啊！
再说“不严谨”。
你写道：“1952年4月，徐增平先生在甲午战争的主线（战）场海边诞生。”
甲午海战的“主战场”在哪里？在黄海。徐增平出生在哪里？在潍坊。潍坊什么时候搬到黄海海边去了？总不能让徐增平与甲午海战扯上关系，让潍坊搬家吧？
你写道：“为此，我总是疑心徐增平先生的前世一定是甲午战争沉尸海底的英魂，穿过重重历史云烟，为报效百年屈辱的祖国而投胎，他的横空出世就是为国家的需要埋下最深情伏笔，最终将万分之一的希望变成百分之百的现实。书写了一部惊心动魄、波澜壮阔的传奇人生。”
“横空出世”？这就更扯淡了吧？
你写道：英气逼人的徐增平先生曾经对采访他的记者朋友说：“去乌克兰购买‘瓦良格’号航母，从任何角度分析我都不可能竞拍成功，也没有一丝生还的希望……”到乌克兰谈一笔买卖而已，怎么连“没有一丝生还的希望”都扯出来了？徐增平胡说八道惯了，他也可能会说这样的话，但是你作为作家，总要有自己的分寸，不至于因为崇拜徐增平，就对他“有言必录”吧？
类似的问题不胜枚举，就不多写了。
三说“逻辑混乱”。
在“瓦良格”号航母过土耳其海峡受阻之后，你写道：“中国政府出手了，与土耳其政府开始了长达一年半之久的谈判。”
既然中国政府都出手了，那还有徐增平什么事呢？
接着你又写道：“瓦良格”号航母黑海受困期间，徐增平先生的香港创律集团公司每天要向荷兰拖船公司支付8500美元，作为船员生活费，每个月向土耳其港口当局支付1.7万美元的停泊费。徐增平先生多年心血创下的商业帝国土地、房产等全部抵押出去，耗尽了亿万家产。
实际上，徐增平早在1999年10月9日就被澳门创律公司股东大会免去一切职务，根本不能再操作这个项目了。你沿用徐增平以往的说法：“瓦良格”1999年7月离开黑海造船厂。说明你根本没有进行调查研究。
真实情况是：2000年3月，国家接手“瓦良格”项目，国务院秘书长王忠禹亲自指挥。4月，国家机关派中船重工集团公司以澳门创律公司的名义操盘此项目。2000年6月14日，“瓦良格”才离开黑海造船厂。在过土耳其海峡受阻之后，“瓦良格”便由拖船拖着在黑海上转圈儿，根本没有再靠任何码头，也不存在“每个月向土耳其港口当局支付1.7万美元的停泊费”的事情。支付给拖船公司的费用是租船费，也不是什么“船员生活费”。这笔钱是由中船重工集团出的。当时中船重工集团没有钱，是中国银行根据国务院领导的指示，给予中船重工无息贷款（利息由国家财政部负责协调）。关于这一点，海军作家李忠效的《“瓦良格”号航母来中国》一书有详细介绍。
你的文章其他逻辑混乱的例子就不再举了。
近年来，中国作家的名声不太好，甚至有些“声名狼藉”，原来我不知怎么回事，这次看了你的大作，恍然大悟，有你这类人混迹其中，作家的名声怎么能好得了？
说完了你的作品，再说说你的“民族英雄徐增平”。
上一篇文章只是笼统介绍了一下徐增平其人，下面根据你的文章，再说一件具体事情――关于“瓦良格”号航母的图纸。
你一定听说过，警察办案，会让犯罪嫌疑人反复讲述同一件事情的详细经过。知道为什么吗？如果是真实情况，犯罪嫌疑人每次讲述的情况都会基本一致，而谎话，却会露出马脚。俗话说，谎话是编不圆的，就是这个道理。
徐增平所说的购买“瓦良格”号航母的图纸一事，就是谎言。如果你到网上仔细查一查，你就会发现，徐增平每次说到图纸的数量，吨位都是不一样的，有时说是20吨，有时说是40吨。而到了你的笔下，居然又多了10顿，变成50吨了。
你写道：
办完相关成交协议的第二天，徐增平先生和助理就与造船厂厂长马卡洛夫一同乘机返回黑海。查看了两个盛放图纸的资料库。
船（厂）长说这近20吨的资料需要专业翻译100人工作2年，数十名技术人员再核对校准，工作量大到难以想象。
这批图纸加上铁箱重约50吨，整整装了8大卡车。令人难忘的是资料装上车由海关人封固好车厢后，所有警卫人员都从楼里跑出来，列队在大卡车前，又一声口令，所有在场人员都举手行礼，厂长和总工程师流出了大颗大颗的泪珠，运送图纸的大卡车依次驶上机场，徐增平先生久久悬着的一颗心才彻底放下。
图纸运回国内，经仔细查对，发现30多万张设计图纸中，有部分关键部位的图纸缺失。后来得知乌克兰国防部和俄罗斯情报人员，在徐增平先生到厂之前取走了部分关键图纸。徐增平先生再次踏上国际航班，万里奔赴乌克兰交涉，通过私人关系说服船长和总工程师，将厂里工艺室保存的另一套完整的图纸成功拿了回来。
仅在你的文章中，图纸的吨位就出现了“20吨”（船长说这近20吨的资料……）和“50吨”两个数字。当然，后面的50吨是图纸加上了铁箱的重量，可铁箱再重，也不会有30吨重吧？
另外，徐增平所说的俄罗斯情报人员取走了“部分关键图纸”，那都是故事，所有这一切，根本就不存在。
大连造船厂副厂长唐士源曾经写过一篇文章《关于购买“瓦良格”号航母图纸的真相》。文章很长，这里只摘录文章的小标题：
我是“瓦良格”项目的参与者
徐增平买图纸纯粹子虚乌有
牟安成带队前往乌克兰
全套图纸还“睡”在图库里
中船重工把航母图纸买回来了
唐士源在文章结尾加了一个（注：本文内容根据本人访乌《工作日记》整理）。
唐士源是国家派出的工作团队成员之一，他根据自己的工作日记整理的文章，要比满嘴跑火车的徐增平更可信。
看清楚了吧？航母图纸是中船重工集团公司去买回来的，不是徐增平买回来的。如果徐增平已经买了，国家还有必要再买一份么？再说了，黑海船厂也没有两份航母图纸啊！
今天已经写了很长，就此打住。改日再谈谈你的“民族英雄徐增平”的其他故事。
胡峡
2021.07.07