不是冤家不聚头 —— 聊聊潜艇碰撞那些事(3)

潜艇战友 潜艇兵战友之家 2020-04-09

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前文回顾:

不是冤家不聚头 ——  聊聊潜艇碰撞那些事(1)

不是冤家不聚头  ——  聊聊潜艇碰撞那些事(2) 



不是冤家不聚头 ——

 聊聊潜艇碰撞那些事(3)


文/夕  潮 


苏联二战后早期建造的潜艇码头非常短小,只适合W级潜艇停靠。图中潜艇分别为 W级、F级和J级。 


下面举一个潜艇水面碰撞的实例。

1988年7月23日,在横须贺的浦贺水道,夕潮级潜艇“滩潮”号与“第一富士丸”游船(排水量仅154吨)相撞,游船被撞沉,导致30人死亡、17人受伤,此次海难中游船存在人员超载问题,避让也存在问题。潜艇采取向右转向避让,规避措施正确。但因潜艇“救援不力(”判决书语),导致重大伤亡,事发后又存在涂改航海日志(按规定,航海日志一经填写就不得涂改)的问题“,滩潮”号被抓住短处,最后游船船长与潜艇艇长双双被判刑(但都不重,且皆为缓刑)。尴尬的是,潜水队群司令(支队长)因随艇出海,当时也在艇上。几天后,海上幕僚长又根据内部调查结果,耿直地对外宣布“潜艇无过失”,结果招致日本媒体不满。战后很长一段时间,日本社会氛围整体偏左,自卫队很不受民间待见(著名作家大江健三郎曾在主流媒体上撰文,痛骂自卫队员是日本青年中的败类),海自被此事搞得灰头土脸。

说起来潜艇艇长有点冤,浦贺水道是繁忙航道,当年这里每天过往船只超过700艘,航道情况非常复杂。而潜艇存在操纵响应慢、制动距离长、转向半径大等问题,单轴单桨的夕潮级转向半径为160米。在繁忙拥挤的航道上,没哪个艇长敢拿笨拙的潜艇当救生船开,万一再撞了算谁的?但出了这么大的事、死了这么多人,肯定会有点儿不判刑就不足以平民愤的舆论压力。

实话实说,海上违规避让的事时有发生,有时将错就错反倒避免了相撞。中国台湾地区有个成功级护卫舰退役舰长讲过一件事:有次他指挥“张骞”号出左营港,一艘“光华六号”导弹艇突然从海堤后面冒了出来,这是一艘回港的导弹艇,双方在出口处不期而遇。

这次相遇属于交叉相遇,按避碰规则之“让红不让绿”“小船让大船”“开阔水域让限制水域”等规定,都该是对方为他让路。但导弹艇的“菜鸟”艇长慌了神,本该右转+减速(或停车)让路,结果却加速直行抢了“张骞”号的舰首,他只好紧急左转避让。

按他说法,若按规则行事,两舰必撞无疑,撞沉了导弹艇他得吃不了兜着走了,因此不撞船才是最大的原则(这是个普世的潜规则)。后来他常吹嘘自己如何英明,避免了一起艇毁人亡的重大事故。不过对这种事千万别心存侥幸、指望着好运常在,万一撞船,《国际海上避碰规则》是判定责任的唯一准绳。事实上,在2015年10月6日,“子仪”号(又是成功级)在晚间出左营港时就曾在防波堤前的浅滩搁浅,估计又是因规避进港船导致的,从而坐实了“好事不成双”这一铁律。

以前曾发生过潜艇出港时因错误左转避让,结果与货轮相撞后沉没的事件。

赫鲁晓夫时代建造的艇员宿舍狭窄简陋,图为J级Б-81号潜艇艇员在宿舍前合影。

顺带说个趣事:美海军猛将“蛮牛”哈尔西年轻时曾当过驱逐舰舰长,“蛮牛”行事一贯爱猛冲猛打,他驾舰一离码头就爱飙高速,好几次差点把进港的鱼雷艇掀翻,为自己挣了个“三十节乔”的诨号。

个人感觉,民船在执行向右避让方面做的比较好。想必许多人都乘过漓江游船,稍留意一下就会发现,游船前甲板都站有信号员,他双手各拿左红右绿小旗,会船时他会挥动小旗提示来船,同时船长会拉一声汽笛,表示“我船靠右通过”,相当规范。

顺带一说,除了迎头相遇要向右避让外,按《国际海上避碰规则》,交叉相遇有相撞危险时,还有个“让红不让绿”规则。意思是说,你看到的相遇船若是红色舷灯(左舷对着你),你得给人家让路;你看到来船若是绿色舷灯(右舷对着你),人家得给你让路。

2019年6月7日,在西太平洋海域,美国“钱瑟勒斯维尔”号(CG62)巡洋舰与俄“维诺格拉多夫海军上将”号驱逐舰险些相撞事件就属于交叉相遇。美海军发布的图像暗示美舰是在直行,是俄舰斜插进美方航道导致了此次险情。这是典型的美式舆论操弄与欺骗,但不少不明真相的群众与媒体纷纷中招受骗。实际上两舰原本是平行航行的,但美舰突然改变航向斜插进俄舰航道,形成交叉相遇态势。即便如此,按“让红不让绿”规则,美舰位于俄舰左舷,应为俄舰让路。

若不是最后时刻俄舰采取了避让措施,两舰就撞到一起了,俄指责美舰“不专业”是有根有据的。

2012年9月,美国国防部长帕内塔参观我军039型潜艇。因落潮时舷梯会非常陡峭,艇员都不喜欢靠泊固定码头。 

附几个水面撞船的实例:

1925年9月,美国S级潜艇S-51(SS-162)号在水面航行时与一艘商船相撞,这种潜艇太小,实在不经撞,结果被撞沉了,36名艇员里只有3个死里逃生。

1958年5月30日,夏威夷附近海域,美国“刺尾鱼”号潜艇与“希尔佛斯坦”号护卫舰相撞,前者被拦腰撞了个正着,几乎被切断。

1989年1月17日,美海军“诺福克”号核潜艇和“圣迭戈”号补给舰在美国东海岸的切萨皮克湾相撞。

1996年5月,还是在切萨皮克湾,美国“杰克逊维尔”号核潜艇与一艘沙特阿拉伯集装箱货船相撞。

2001年7月,英国前卫级核潜艇“胜利”号在曾于训练期间在美国停靠,把一艘美国海岸警卫队辅助船给撞了,该艇无恙,被撞的辅助船受损。

--- 未完待续 ---

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虽然我们来自五湖四海,虽然我们讲着不同的方言,但是我们一起诉说心事,我们是真真正正的兄弟。战友、战友,这么多年了,你还好吗?还常常想起我们在艇上的日子吗?神圣神奇的潜艇,让我们知道,原来濳艇人的友情更让人牵挂!过去通讯不发达,许久没有彼此消息,也许我们奔波忙碌,很久没有联系过了,但是希望你知道,我一直惦记着你。微信让我们慢慢都联系上啦。即使过了几十年,我们都已老去,即使岁月带走了我们的青春,带不走我们潜艇人的深厚感情!

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