战胜晕船

原创潜战友之家潜战友之家 2021-12-07 15:00:36

战胜晕船

文/杨太平

作为一名海军战士，战胜晕船是你踏上战舰的第一关，只有经历过这一阶段的痛苦，再从痛苦逐渐磨砺到适应，最终才能成为一名合格的人民海军。

潜艇部队虽然不像水面舰一样非要披风搏浪，但许多时候也有意识地在波涛间航行，锻炼战士们的意志。比如从码头到训练海区，一般都是水面航渡；还有训练大纲要求，就有水面科目内容；特别是参加年度舰队组织的大锚训，海空潜联合演练，那么从锚位到战区也有水面航渡的过程。同时在攻潜、对海攻击等部分，根据战术需要，仍然有浮出水面的计划安排。所以，潜艇遇到风浪只会下潜，是不符合实际的。

旋梯

在潜校训练团期间，每一名学员都要进行相应的体能训练，其中旋梯、滚轮、浪桥等锻炼平衡技巧的器械，都必须一一过关。例如旋梯训练，人的双手和双脚要交叉攀附在旋梯的档口，通过自身摇摆，大幅度达到旋转状态，直至360°飞转起来。初时不敢睁眼，只感觉耳畔"呼呼"风响，人如同被抛离的坠子，只想飞出去。后来锻炼的次数多了，就可以大瞪两眼，看天地轮回，云彩和大地交替出现，自己仿佛驾驭着快感，兴奋无比。

滚轮

滚轮就小"切丝"了，你只要把身体扩展成一个大大的"大"字，双手斜上方抓住把手，双脚斜下方套进蹬口，朝左右晃动，选择一个合适的位置用力下坠，即可完成滚翻动作。你不要停息，如此便像一个陀螺，或正或反，不停地滚转，什么心肝脾胃肾，零零碎碎的像是打翻了五味瓶，直到口吐酸水为止。

浪桥

浪桥相对简单些，那是一种在中学校园里都有的东西，木制或钢制的跳板，两头被锁链吊着，悬于沙坑之上，可以前后左右摇动。我们训练的幅度较大，前后荡起的位置较高，同时身体转换方向自由运动，左右也有摇摆，模拟风浪下的船员行走。

真正上了潜艇，考验才真的到来，出海第一关就是晕船了。因为舰艇在航行时，面对的不光是看得见的波浪，还有水面下的暗涌，所以舰艇既会随着波峰前后晃动，也会随着涌流左右摇摆，那么身体和神经系统原来的平衡被打破，便出现头晕、乏力、呕吐等现象，这就是我们常说的晕船了。

上世纪八十年代的某军港

我第一次出海是从大榭到普陀，码头是在内神马的北侧，通过外神马小岛，航渡穿越朱家尖水道，就可抵达普陀外海。如果选择直接去外海训练，就走桃花岛附近，航程会稍短些。

上世纪八十年代，近海养殖已经起步，网箱围栏遍布航道，潜艇水面航行要尽量避开这些东西，如果有撕烂漂浮的渔网卷进螺旋桨就不好了。渔民的小舢板也随意的很，左窜右突，毫不在乎身边的驶过的潜艇。艇长和航海长他们站在舰桥上，迎着海风指挥航渡，我们在艇内的如果不当班就掏出出海包里的毛毯，铺在吊床上休息。我是在四舱左舷前部最上的位置，躺下后我习惯的在日记本上记录下出海的点滴故事。

海浪应该是在潜艇出了鹰窝湾以后出现的，其实那还是在内海的行驶中，没有出舟山群岛的圈子，海浪三四级左右，但不少新兵开始有晕船反应了。我尚好，因为我家祖辈就是船民，我小学中学那会每逢寒暑假都会上船一阵子，故而一般的小风浪奈何不了我。一齐上艇的电工班陈J就不行了，小脸蜡黄转白，直接抱住赃物桶不放手了。

当时250最高长官是刘艇长（请原谅不说出他名字了），他是浙江嵊泗人，这个越剧的发祥地，除了嘤嘤咛咛的越调，最多的还是风里浪里的渔民，刘艇长就继承了渔民的不屈性格，越是艰险越向前，晕船这个词，在他身上是绝不会出现的。

33艇出海

艇上的老同志，经历过远航与战备值班的这些人，一般的风浪是毫不畏惧的，但新兵，特别是内耳前庭器官平衡不好的人，是要大吃苦头的。如果潜艇左右摇摆幅度超过了30°，生理反应就比较明显了，你悬着的那颗心始终在吊着，仿佛海浪一个劲地揪着它，什么东西都在天翻地覆地转悠。你头晕眼花紧闭双眼，准备倾肠倒肚般的呕吐来临，直到憋不住猛地将胃中食物全部吐尽，紧接着还是吐，吐酸水吐胆汁吐胃血，直到你浑身发抖、四肢酸疼、两腿软绵无力不能站立，或躺或趴、或倒或歪，一幅狼狈不堪的样子。
倘若遇到七八级以上的风浪，那么神仙也要晕船的，连艇上贼眉鼠眼的耗子，平常滋溜溜跑的飞快，此时也像打了麻醉药，一动不动蜷缩在那里。你可以和它对视，甚至鼻尖也可以相互触碰到，老鼠咕噜噜的绿豆眼就在你的眼前，真正的"大眼瞪小眼"，你却连抬手驱赶它的力气都没有，于是你们就这样看啊看，谁也懒得理谁，等你稍稍缓过一丝劲儿，想抓住这只老鼠的时候，它的反应比你还快，瞬间消失的无影无踪。

上面提到的陈J，我们一年兵，体格还是不错的，足球踢的也好，但就是晕船，怎么也适应不了。艇一离码头，就像得了软骨病，立马躺在床上，不吃不喝，更不能闻饭菜味道，守护着一个赃物桶，生怕别人抢了去。有次支队准备迎接一位领导人视察，我们训练站坡，他站在甲板上一会竟然都坚持不了，直挺挺后仰了下去，差点掉海里。后来被安排去镇江封艇了，他是真过不了晕船这道坎儿。

33艇上浮

但绝大部分同志是可以战胜晕船的，那就是出海经历的增加，提高了抗晕船能力，也就是习惯成自然，吃了吐、吐了吃、吃再吐、吐再吃。记得有一次出海连续一个星期了，身体疲乏，政委亲自冲了一大壶咖啡，一舱舱的给大家倒上，有的同志不习惯喝咖啡，他就耐心劝说，让大家提高精神头，圆满完成这次训练任务。我喝了一大搪瓷缸咖啡，不一会就全部吐了出来，当时是水下30米潜航，但刚转入水下不久，所以晕船还是带来了诸多不适。

1988年大锚训，赶在XX号台风前进行，有舟山基地驱护舰、普陀猎潜艇大队、宁波海航歼八、22和42支队的七条潜艇组成，浩浩荡荡在东海海域演练，那是近年来规模较大的一次协同演练。台风即将来临，波浪滔天，我们这些年轻的海军战士，在狂风大浪的肆虐下，许多人食欲不振呕吐不止。可是，当战斗警报拉响后，每一个晕船的水兵立即抖擞斗志，生龙活虎地在战位上忙碌起来，准确无误地执行口令，完成协同作战的任务，这是意志迸发出的力量，体现了中国海军无往不胜的昂扬精神。

夕阳下返航的潜艇

返航的途中，我登上舰桥，海浪划过刚刚露出脊背的潜艇，艇艏升降舵如撑开的鱼鳍一样拍打着水面，夕阳透过云层金光万道洒在乘风破浪的艇身上，猎猎军旗随风招展，鼓动着我们满腔热血，汽笛一声长鸣，那就是祖国对战士骄傲的呼唤！

写于 2020年5月11日
精彩链接：