我的军旅生涯（从潜校到核潜艇二）
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我的军旅生涯（从潜校到核潜艇）
原十四期舰务北京兵401艇舱段班：刘勇
我的潜艇正停靠在葫芦岛船厂的船坞内进行维修，我看到我国第一条核潜艇坐卧在抽干了海水的干船坞上，抬头仰望约有五层楼的高度，100多米长的硕大的身材，13米高的庞大体阔，5000多吨的体重，五叶铜制单轴螺旋桨安装在尾部，潜艇的龙骨底部，只能看到几组排放海水的大型通海阀。核潜艇威武雄壮，矗立在我的面前，比在青岛5号码头我看到的，常规苏制“03”型和我国自己制的“033”型柴电潜艇大多了。当我走上高高的、窄窄的舷梯上时，仰望着潜艇舰桥上被风刮得“咧咧”作响、迎风飘扬的“八一”军旗，我举起右手向军旗庄严地敬军礼的时候，我为之骄傲和自豪！我是一名真正的海军核潜艇兵了！
我每天和全艇100多名官兵列队走向葫芦岛船厂，上艇进行检修。正好，把我在潜艇学校所学习的专业和系统进行实习和巩固，虽然我学习的是柴电常规潜艇，但是，舰务专业系统应该是差不多的。所以，我每天在各个舱室进行摸索，对全艇每台设备都进行认知，并对我所学的专业设备，进行更深入的了解和它的作用，在老兵的带领下，我对专业的设备进行操作，我记得第一次实际操作是“雷锋兵”李殿明同志，让我操作II舱底的离心式排水泵。舱底的水一多就用这个离心泵排水，此泵排水量很大，所以，排舱底的水还是很快的，而且也是舱底意外进水的紧急排水系统。
舰首前边有声纳据点阵，凸起一个声纳导流罩，向后有一个失事用的浮漂，内有电话，电缆，送水、送气管路。再向后是舰首升降口直径80CM，平时供舰员出入及运送鱼雷和给养，出海时这个升降口盖关闭并锁死，再往后是指挥舰桥，舰桥上面左右各有两扇面积为13平方米的升降水平舵。舰桥是潜艇在水上航行时，供艇长指挥、观望用和舵信兵掌握航行方向的，是唯一和大气相通的，也可用来艇员通风、换气、吸烟、晒阳光的唯一地方。水上航行时，如果艇员能上舰桥，透透新鲜空气，见见阳光，那是相当的惬意和不容易，就和监狱里的犯人放风似的，但是艇长会严格控制上舰桥的人数，以防备紧急下潜时延误战机。
舰桥内还很多的装备设备，有在水上航用的罗盘装置和方向舵操作装置、雾笛阀、瞭望窗。有个指挥用的耐压水密舱，上下都有升降口，下面通舱室，水密舱内有两个升降潜望镜，一个对空，一个对海。舰桥内有搜索雷达、侦察雷达、升降天线、鞭状天线、水下半潜状态航行用的空气筒进气装置，和柴油机的排气尾翼。还有一个水上厕所，是供艇员水上航行用的，用途的是节约潜艇舱内部厕所污物贮存罐的容积。所以，各个舱室人员的还得排队上水上厕所，只能供一人使用。舰桥向后是80cm宽的狭长的甲板，上面有10几个60cm高的小铁柱上面栓有铁链就算是扶手了。冬天里，天寒地冻，脚下打滑，寒风雨雪一吹，人在上面摇晃的行走相当的危险，5层楼高摔下去就会玩完。舰尾后面也有个升降口，有个失事浮标，再往后就是十字型的方向舵和水平升降舵，其后就是能使潜艇动起来的单轴螺旋桨，得有十几吨重。
潜艇分7个舱室：
舰首是I舱，是鱼雷舱，分上下两层，上层舰首有6具鱼雷发射管，使用的是“533式”双平面自导鱼雷。鱼雷的直径是533mm，在水下能够在十字平面内自动寻迹追踪目标。舱内左右有6排鱼雷架，每排可放3枚鱼雷。有两台沈阳造的空气压缩机，给全艇100多个高压气瓶充气200 Kg/cm2的大气压，用于向水柜充气使潜艇浮起用。下层是鱼雷发射装置，用中压气推动活塞、再推动水将鱼雷发射出去，鱼雷离艇后，会自动启动控制装置，螺旋桨推动鱼雷按鱼雷兵发射时计算机设定的数据寻找目标。
舱底有一台往复式柱塞泵，用于排出舱底水，还有一个水下厕所，这是我们舰务兵的专业。1979年秋，我在这个岗位上，核潜艇舰队军事考核：蒙住眼睛，操作排水系统，我的考核成绩优秀，荣获一支队实际操作考核第一名，被海军基地授予“二级技术能手”的称号，并授予奖章和往家里颁发奖状和喜报。
II舱是指挥舱，分上、中、下舱，上层是指挥舱，左舷有艇长办公休息室，机电长值班操作指挥台，航海长海图室。雷达声纳侦听室，可以发射声波回听，根据螺旋桨的声音大小和频率，判断是那种类型的舰船，渔船声音小而清脆，轮船声音沉闷，机要员收发报务室。舷中是鱼雷发射“东方红”型计算机操作台，这是一个硕大的计算机，有半面墙大。右舷有失事浮起操作系统，就是向水柜内充气排除水柜中的海水使潜艇浮起来，调水均衡操作系统，就是根据命令将舰尾均衡水柜的水调到舰首均衡柜，使潜艇头向下潜航，再反之，将潜艇头向上潜航，所以潜艇在海水中、上、下机动航行，进行规避，这是潜艇的一种操作训练课目。
中层有医务室，会议室兼休息室、又作为手术室，会议桌就是手术台。下层是舰务专业的主要岗位，有大功率离心式排水机，有液压操作装置，有两台螺杆式液压泵和蓄压器，供全艇海水柜的通风阀和通海阀的液压操作，有一个水下厕所，有趣的是，还有一台小型精密车床和一台钻床。我们的“雷锋兵”李殿明战友就在这个岗位上，他教我实际操作使用离心水泵紧急排水。
III舱是副机舱，分为三层，上层是全艇的空调操作中心，有送新风装置，排风装置，供氧的电解水装置，产生氧气。中层是供应全艇人员的厨房，内有冷藏柜，由于出海时没有时间洗菜，所以要事先将蔬菜洗净控干水分，将鱼炸好等等的半成品贮藏在冰柜中，再带些水果、罐头、糕点、大米等粮食用品及油盐酱醋糖茶。中层还有放射剂量监测报警装置，刚上艇的时候，剂量红灯闪烁，蜂鸣器报警，说明剂量防护不好有射线泄露。有个烟台新兵是报务专业，听到、看到红灯报警就跑，放射线元素是浓缩铀235，产生裂变时放射出x射线、b射线、a射线、伽马射线、质子、中子束都是光的速度，人是跑不过光速的。
下层是轮机舱，有两台柴油发电机，其主要是在水上航行和使用空气筒航行时，给潜艇内两组铅酸蓄电池充电用，使用柴油机组时必须有和外界相通的空气进入，否则强大的抽风能力会将艇内的空气抽空，造成艇内人员呼吸困难窒息而亡。2003年4月16日，北海舰队旅顺基地的36*常规柴电潜艇就是因为潜艇在空气筒状态航行时，由于当时海面的风浪很大，海水从空气筒涌入，使空气筒进气阀自动关闭，但是两台柴油发动机继续运转，瞬间将潜艇舱内的空气抽空，造成70名此艇的海军官兵窒息死亡在各自的战斗岗位上。
IV舱是反应堆舱，堆舱的两边舱室隔壁都是用小米粒大小的铅粒进行防护，防止放射性射线穿透舱壁杀伤艇员，堆舱内有一台重水反应堆，有二十几根控制鎘棒，靠电机提升来控制反应堆，当鎘棒插入反应堆时，浓缩铀235和钚元素相互分开，反应堆不产生裂变反应也就不会产生热量，需要启动反应堆时，电机提升鎘棒，浓缩铀235和钚元素相互碰撞产生裂变反应，由此产生高温用两台大抽水泵将一迴路的水打入反应堆，将反应堆中产生的高温热量用水交换热量，产生高温、高压蒸汽在一逥路系统中循环冷却，但是这种在一逥路系统产生的高温、高压蒸汽是具有放射性的，其后由二迴路循环冷却系统交换热量，产生的高温、高压蒸汽推动汽轮机组，转动大轴驱动螺旋桨，使潜艇航行起来，并且，蒸汽还驱动直流—交流逆变机组向全艇提供电能。
我曾经在刚上艇时，班组出公差，两次在反应堆冷堆时清洁其内部卫生，使我有机会进入堆舱进行学习和对照，而且我确实发现了新大陆，反应堆上的控制鎘棒是我们北京机床所生产的，这使我很兴奋，看到它们就像回到了北京我的家。但是，进入堆舱要换工作服，我们穿上回收的旧军装，穿完就处理销毁的。从堆舱里出来几天后，我身上长了个秃疮，我估计是穿那回收的旧内裤不卫生造成的。但是，我感觉很值得，世上能有几个人这一辈子能上核潜艇，上了核潜艇的又有几个能进入神呼其神的、危险、夺命的反应堆里去参观和学习。
进入堆舱时通过一个带有铅玻璃的辐射防护门，堆舱防护屏壁墙外面有连通III舱—V舱的狭窄的通道。
V舱是主机舱，分为上中下三层，下层都是海水冷却系统，用于冷却消耗过的蒸汽，将蒸汽冷凝成水，冷凝水将再次打入二迴路，冷却一迴路的蒸汽，而产生高温高压蒸汽去推动汽轮机组。中层是两台蒸汽汽轮机组和两台逆变机组。上层是潜艇的电力控制系统，有一台很大的电力操作控制台。
VI舱是辅机舱，用于根据命令向汽轮机组供应高压蒸汽，控制潜艇的航行速度。
VII舱是舰尾舱，是我生活、战斗4年的舱室，也是我的独立王国，后来我是7舱的舱室长，是唯一穿水兵服的舱室长，负责传达上级的指挥命令和监督管理舱室向上级汇报。
VII舱分两层，从升降口向下是升降筒下边有一个升降口下盖，出海时一定要关闭这个下升降口盖才能保证安全，升降口下边是紧急救险闸套，用于水下紧急出水用。
上层是螺旋桨大轴离合器护罩也是我的工作台和饭桌，我的战位是V-731，V-五部门（机电部门）7舱3战位1岗位，我在这个战位上，负责上传下达接听命令和汇报情况。我的战位有紧急失事浮起系统、消防系统、通风系统，有一台直流电机操作系统，直流电机用于停靠码头时和水下静音航行使用，由73年的老兵负责看管，4间休息室，有上、下铺，床铺和间都距很窄，宽约50公分，睡觉时上床要先上一条腿，要有固定动作否则上不了床，侧个身都很困难。向后有方向舵的液压伺服系统由同年入伍的宣武区槐柏树街的舵信兵杨宝林和顺义沙岭公社破罗口村四队的75年的老兵彭泽松负责看管，舰尾有两枚鱼雷发射管。
下层右舷有一台往复式柱塞泵，这是我的第一个战斗岗位V-732，负责将V、VI、VII舱的舱底积水排出艇外。还有螺旋桨的大轴，由一个73年的唐山姓王老兵和我同年入伍的上海兵姓彭的战友，看管大轴的冷却系统，大轴上有光电工计数器用于计量大轴的转速，我经常从大轴的底下钻来钻去。左后舷有个7吨的淡水柜用于艇员的淡水需求。潜艇上淡水是有限的、必须严格控制，所以由机电长控制调配淡水，使用时，我听到命令后将中压气体0.1-0.2kg/cm2压入淡水柜将淡水输送到淡水系统中。“近水楼台先得月”有时我需要使用淡水时就偷偷地压点淡水用。底舱有一台电造蒸馏水装置，将海水电加热蒸馏冷却成淡水，然后再流经钙、镁、钠盐装置就可以压入淡水柜，但是此装置只是试验了一、二次没有正式投入使用。
最为优异的生活场所是VII舱底有一个为4平方米的卫生间，我即可以上厕所又可以洗澡，厕所是蹲坑，粪便贮存在一个38L的耐压密闭的金属罐中，污物贮存罐容量有限，所以潜艇在水上航行时禁止使用水下厕所。使用水下厕所时和平时在陆地上使用厕所不一样，有一定的技术含量，因为污物贮存罐是耐压密闭的金属罐，在水下航行几天后，我要向机电长汇报是否排出污物，机电长要向艇长汇报，根据航行的海区才能排污，如果是航行在公海潜艇排污是十分危险的，容易被舰船和飞机发现而暴露形迹。如果离海岸、码头近也是不能排污的，污染海岸线，我根据机电长的命令进行排污操作，关闭通向舱内的通气阀门，打开向污物贮存罐供气的中压气阀，根据潜艇下潜的深度测定舷外压力，10米水深换算成1个大气压强，所以污物贮存罐内的供气压力一定要高于一点水深造成的压力，然后打开污物贮存罐的通海阀门，用气压将污物挤压排出海外，然后关闭通海阀，打开余气排放阀，将污物贮存罐内的剩余气体经管路和装有活性炭的臭味吸收装置净化后排放艇内。
如果，此时使用厕所蹲坑时，一定要检查蹲坑的余气压力表的指示，否则便后脚踏冲水单向阀时，残余内部的气压会将自己的粪便喷出。1979年的2月份，潜艇停靠码头，我们保养机械时，我带的一个河北的新兵，偷偷使用水下厕所后，脚踏冲水单向阀，罐内的余压将他自己的粪便喷了一身，屎粑粑都粘在卫生间的顶棚上，我只好调用中压气加压洗涤淡水给他冲澡，并使用消防水龙头冲洗卫生间。（此时关闭消防罐的皂液阀门，只让水流通过。）
葫芦岛造船厂很大，车间内停放着制造中的091工程的4-5条核潜艇的空壳子，也就是潜艇的耐压艇体，其中我看到了建造中的导弹核潜艇的空壳。现在，这些核潜艇还都在服役，相继092、093、094工程的核潜艇先后下水并服务于海军。
我们整天上艇检修、保养机械，这给了我很好的实习的机会。我天天钻舱室认识设备、掌握其使用功能、摸清各种管路系统的布置、各种阀门的位置，不懂就问那个部门各岗位的老兵。新发的工作服，被我穿了10天后就浑身都是油污了，都快浸透了。老兵们对我的工作干劲和深刻了解潜艇内部结构的吃苦耐劳、不耻下问的精神大加赞赏。
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