127、155、210 潜艇战友聚会（2017年）视频
第三章 二三部门
鱼雷班
张毅（1953.8.12～），山东省荣成市（原荣成县）人。1972年12月入伍，曾任155、210潜艇鱼雷兵。1976年9月任219潜艇鱼雷班长。1979年3月退役，任天津航道局第二工程处水手、船队施工记录员。1983年3月，任航标处经济民警、宣传、组织、纪检干事、团委书记。1989年9月，任烟台海事局航标处船队党支部书记、组织人事科科长、机关党支部书记、纪委书记、党委副书记。2001年6月，任天津海事局烟台航保中心党委副书记兼纪委书记，授中国海事二级监督长衔。2013年9月退休。现居烟台市牟平区。
张毅留给我的印象比较深，高高的个子，有点瘦，走路的时候上身还有点晃。当时艇上有一批荣成、乳山一带的老兵，家乡口音比较重，几年下来，我已经习惯了那种口音，所以对于张毅等新兵的胶东口音，听起来反而感到挺亲切的。我和张毅打交道不多，在一起工作的时间也不长，因此我说不出更多关于他的故事。
张毅上艇后的第二年，有一天210潜艇在装卸码头装战雷，当雷车被推到艇首时，不知怎么雷车压了张毅的右脚。当时我正在现场，我让人赶快把他送到支队卫生所。记得张毅很坚强，没叫痛，也没哭。在卫生所包好伤脚，他继续上艇按鱼雷兵责任认真工作。2017年11月青岛聚会时，我见到他，提起此事，他说，退役回地方后，经检查，给他评了三等残废。当年毛主席提倡“一不怕苦，二不怕死”精神，张毅是个发扬了这种精神的好兵！
时光荏苒，岁月匆匆，不觉己过花甲之年。不知何故，进入老年群体后，经常不由自主地回忆起以前经历过的事情。军旅生涯的6年，虽时间不长，但6年的往事却始终占据着我脑海的大部分空间。那是我上艇的第二天晚饭后，我和于学龙遛弯回来，看见宿舍门前放着一辆脚踏三轮车，那是我们艇当时唯一的“现代化”交通工具。刚刷过油漆，鲜亮如新，我俩绕着车子转了几圈。学龙问我：“这车好骑吧？”我说：“我也没骑过，肯定比自行车好骑，因它多一个轮子，稳定性应该很好。”我俩迫不及待地将三轮车推了出来。学龙抢先上了车，我无奈地倚在车后斗边缘上。那车虽然多了一个轮子，可就是不听使唤，东一头西一头，不走直线，还老撞马路牙子。我急了，一把将学龙拽下车，我骑上去。蹬了几步，也是走S型。学龙在后面说：“快一点也许好些。”我听了他的话，加快了速度，果然好了些。可不一会儿就骑得满头大汗。当我掉头往回骑时，因方向打的太急，刹那间车子翻了个底儿朝天，我被甩出车外五六米远。爬起来时，只觉肘关节及膝关节处刺痛难忍，再一看，流了血。从此，我很久没有靠近那辆车。时隔近两年，1975年8月20日，战备装雷，我右脚拇趾被雷车碾压成粉碎性骨折，流了很多血，恰是这辆三轮车载着我，及时把我送进了支队卫生所，得到及时救治。后来又去了舰队医院。伤愈出院以后，有空我便去看看并抚摸一下这辆三轮车，它是与我的青春鲜血有过“亲密接触”的交通工具啊！那是1976年7月底的一天，我艇正在4808厂船坞中突击抢修。下午收工前，老艇长张连忠来了，他把我们几个值更的叫到一起开了个小会。他简单了解了值更人员的安排后，对我们说：台湾及国内外反华势力近来非常猖狂，并伺机对重要的军事目标和重要设施进行爆炸和破坏活动，你们要提高警惕，尤其是午夜后更要加强戒备，确保艇和船坞万无一失。下半夜是我的武装更，艇长最后将目光落在了我的脸上。我心知肚明，艇长最担心的就是船坞的那道水密坞门，一旦遭到破坏，后果不堪设想。艇长看了我许久，没说什么，最后他放心地走了。午夜，我接班后，习惯性地从枪套中拔出手枪，子弹上膛，关好保险，用右手紧握着枪把，插进宽松的裤兜里，肩上背了个空枪套。我一刻也不敢懈怠，绕着坞道两侧U型巡逻。那天是个阴天，天气异常闷热，没有一丝风，偌大个船厂安静极了，没有任何声响，只有虫儿的叫声和蚊子发出的嗡嗡声。在这样的环境中，我不由得想起前几天发生的恐怖的一幕。一个工人从坞道边缘上摔下去，一命呜呼，白花花的脑浆和鲜红的血液混杂在一起，还有那圆瞪的眼睛，越想越害怕，情不自禁地向曾经停尸的位置多看几眼，这无疑给自己本已绷紧的神经增添了些许恐怖感。大约在下半夜二点左右，当我警惕地巡逻在坞道的南侧时，仿佛听到坞的北端有声响，转身向北看，发现了异常情况：一直照着坞门的探照灯转了个方向，坞门处漆黑一团。我第一反应就是：有情况！心想：真他妈的活见鬼了，三更半夜的，哪来的人呢？为什么把灯光从坞门处移开？……不好，难道老艇长担心的事将要发生？时间不能耽误一分一秒，这时也来不急通知艇内值更人员，只能自己处置了。不容多想，我从裤兜中迅速拔出手枪，同时打开保险，避开明亮处，猫着腰向坞北方向急速走去。当走到距坞门约四五十米处，发现好像有微弱的亮光闪了几闪，毫无疑问，坞门处有情况！继续往前走，好像是一个人，在坞门的吊桥上露出一只脑袋和半个肩膀。距离十米左右，终于看清了，是一个人，蹲在吊桥的二层台阶上，在干什么仍然看不清。我在他的左侧，双手握枪，瞄着那人的脑袋，小声问：“谁，在这干什么?”没有反应，紧接着我大喝一声：“举起手来，我要开枪了！”一场虚惊！当我关上手枪的保险时，发现右手小指在滴汗水。经查问，原来他是4808厂的工人，30多岁，结婚时没房，几个工友帮忙在船坞东北角方向搭了个窝栅，只能睡两个人，点个油炉做点简单的饭菜，用水也是外面提回来的，大小便只能在周边解决。夏天，他怕拉在陆地上臭，就跑到坞门吊桥上排进大海。他怕别人看见不好意思，才把探照灯转了个方向。微弱的光亮是他抽烟发出的余光……嗨，真扫兴！一次充满英雄气概的行动，让一个拉屎的给闹变了味。在我前半生中，最值得回味、最值得留恋的就是我们155、210潜艇这个战斗集体。它是在张连忠艇长为首的一大批老领导、老战友的共同努力下，打造成的一个风清气正、特别能吃苦、特别能战斗的坚强艇队。这里讲几个老艇长张连忠的故事。我在潜艇装战雷时，不小心脚趾被雷车压伤。养伤期间，不想麻烦战友天天为我打饭，就经常拄着拐到伙房干点力所能及的小事，顺便在伙房就餐。有一次，艇长的儿子大刚来码头看电影。大刚那时看上去也就六、七岁的样子，看完电影，晚上在饭堂吃了块馒头。饭后艇长给管理员缴了三两粮票七角钱。要不是我亲眼所见，谁还会相信这是真的？记不清是哪年夏天，我在七舱保养机械。下雨了，升降口因为电工班刚充完电，电缆还没撤走，升降口无法关闭，只能半掩着。当我准备清理地板时，见地面已经湿了，就索性把升降口全打开了。当时雨下得不大，我想利用雨水擦地板。正在这时，老艇长从六舱过来了，抬头看到升降口没关，立马沉下脸问：“张毅，外面下雨，为什么不关升降口？”我说：“正准备清理地板，省得再洒水了。再说他们充电的电缆没收，我也没法关。”“他们没收，你就不能收吗？有你这样保养设备的吗？强词夺理！……”后面他还说了什么，我记不清了。只记得他转身走了，我在升降口下面站了好半天。我心里感到很冤，强忍的泪水“哗”地夺眶而出。过了一会儿，我擦干了眼泪，迅速爬上甲板，不知是哪儿来得那股子劲儿，那么粗的电缆，我硬是一人拉出了舱室。雨渐渐下大了。当我在浮码头上冒雨整理电缆时，突然从舰桥上传来艇长的声音：“张毅，快进舱避避雨，好天再整理，别感冒了。”我抬头看了艇长一眼，这时他的脸也放“晴”了，露出很心疼的样子。但我有个犟脾气，又是在气头上，哪会听他的？我装着没听见似的，一直冒雨将电缆整理好后才返回舱室，并关严了升降口。这时我感到两臂酸酸的。后来我想：多亏被艇长批了一通，使我有机会体验了一下电工兵的工作。电工兵也很辛苦啊！1979年初，那时我已调到219潜艇工作，老艇长在支队当支队长。一年一度的老兵服退工作开始了，天津航道局烟台第二工程处来部队招工，因我有脚伤，单位又离家近，我感觉这活儿挺适合我，就报了名。没想到最后艇上将仅有的一个名额给了别人，让我继续留队。我无法接受这样的安排，就壮着胆子去找老艇长。他认真听了我的请求和愿望，第二天就去了支队卫生所找所长了解我的伤情，然后又马不停蹄地跑到舰队，为我单独争取了一个名额。这就是我们的老艇长，身居高位还能为当年手下的一个小兵安排工作，为我忙活了一整天，让我十分感动。从这件事上不难看出，老艇长有一颗爱兵如子的心。
李忠效，笔名：钟笑。海军政治部创作室一级作家，中国作家协会会员，中国报告文学学会理事。1955年11月出生，1969年12月入伍，历任潜艇轮机兵轮机班长、轮机军士长、宣传干事、创作员、潜艇副政委、创作室主任等职。1974年开始发表文学作品，1978年开始从事专业创作，1989年毕业于解放军艺术学院文学系。主要著作有：长篇纪实文学《我在美国当律师》、《我在加拿大当律师》、《联合国的中国女外交官》、《丹心素裹－－中共情报员沈安娜口述实录》、长篇小说《酒浴》、《翼上家园》、《从海底出击》，作品集《升起潜望镜》、《蓝色的飞旋》、《核潜艇艇长》等20余部，并有电影《恐怖的夜》（编剧），电视连续剧《海天之恋》（编剧）、文献纪录片《刘华清》（总撰稿）等影视作品多部。
