127、155、210 潜艇战友聚会（2017年 · 青岛）视频
轮机班
余顺洪（1955.9～），浙江省金华市人，1975年入伍，曾任210潜艇轮机兵。1977年7月到武汉海军工程学院学习，1980年8月任56－110潜艇实习动力长，1981年2月任202潜艇动力长，1982年8月任211潜艇动力长；1983年10月任宁波潜艇支队253艇动力长、机电长；1986年2月入大连海军政治学院学习，1987年2月任253艇政委。1990年1月转业，任浙江省机械进出口公司人事部经理、总经理办公室主任，1999年2月任浙江省五金工具进出口公司总经理，2004年4月任浙江省机械进出口公司副总经理，2004年9月任浙江省机械进出口公司总经理。2015年9月退休。
余顺洪上艇的时候，我是轮机班长，我们相处了大约一年多的时间，我就到支队政治部当干事去了。在我的印象中，余顺洪的性格有点内向，说话时甚至有些腼腆，别的印象就不深了。从他发来的简历上看，他1977年到海军工程学院学习，1980年毕业后分到56－110潜艇任实习动力长，而我已于1978年调到舰队机关工作，好像此后再没见过他。看了他的简历才知道，他后来还当过潜艇政委，可见部队生活对他锻炼很大，他的变化也很大。
2008年，我编辑老艇纪念册时，曾经找过他，没找到，这次终于联系上了。他应我之约发来一篇短文，没有标题，我给他编了一个标题《210潜艇留下的记忆》。我在21O潜艇生活工作时间整两年。虽说两年时间在人生经历中是短暂的，但7OO多个日日夜夜，和战友们在一起，同吃同住同学习同训练，彼此结下了深厚的战友情谊。时过近40年，每每回想往事，仍然历历在目。记得1975年我所在的轮机班是个充满团结友爱积极向上的战斗集体，班里共有8名成员，他们是:军士长张地岭、班长李忠效、轮机兵刘沛和、孙红明、许彦伟、张世江、吴立华，再就是我了。领导对部属如兄弟，爱护、关心，战士们敬领导如师傅、兄长。大家高标准，严要求，对训练一丝不苟，对技术精益求精。当年艇上的战友们提起轮机班，总是称赞有嘉。正如班长李忠效在一首小诗中说的那样：连杆手挽手，气缸肩并肩。在日常工作中，我承担全艇性工作较多的是负责黑板报，不记得因为什么，我上艇不久的某一天，副政委孙承勤手里拿着一叠稿件找到我说：小余，听说你字写的还可以，你把这些稿件抄出来。领导给任务我也不好推让，尽管心里发毛，怕写不好领导不满意，新兵蛋子的我还是没敢拒绝。随后我忐忑不安地抄完板报，战战兢兢地向副政委汇报，没想到受到了领导的表扬。艇上的官兵们发现当期板报的结构布局、标题安排、板块书写令人耳目一新，都纷纷称赞，相互打听是谁出的，这时我心里的一块石头总算落了地。当我出的板报得到领导和战友们的肯定和赞许时，我感觉到我们军士长脸上都洋溢着笶容，似乎是说，这是我们轮机班的光荣。哈哈！那真是个积极向上的美好时代!从此，艇上出黑板报的任务就落在我肩上了。有时郑国民和郎会诚也来帮忙，事后我们也成了好朋友。记得我艇的黑板报在支队比赛中还得过奖呢！在2lO艇的训练生活中，有几件小事深深地印在我脑子中，永远难以忘怀。那是1976年11月，我艇接受上级下达的远航训练任务，当时我们班从潜校训练团分来四位新战友：张德利、刘会良、舒满清、王××。艇上为培养锻炼新同志，要求少量新兵随艇远航。我班参加远航的新同志是张德利，小张分配在5战9战位，由我和张世江带他。潜艇起航离港时，小张很激动。因为在机舱里看不到外面，小张问我：潜艇开了吗？我说：早就在航道上了。他用乞求的口吻说：我想到甲板上去。我说：不行，在海上艇员的行动都要按部署活动，一级部署必须在自已的战位上，听候命令随时完成自己的任务。他默然了，看得出有些失望。潜艇航行了大约半小时，转换到二级部署，我和张德利在五舱后部值班，机长是班长李忠效。两台柴油机工作，潜艇在水面航行。这时海面可能有五六级风浪吧，艇体有些左右摇晃，上下颠簸，这时小张已全然没有刚才的兴奋劲，只见他紧闭着嘴一句话也不说，我知道他是晕船了。我想问问他怎么样，可主机发出的巨大轰隆声充斥全舱，说话根本听不见，我只好用轮机兵习惯的手势问他晕得怎样，能不能坚持。他是新兵，不理解手势的含义，只是两眼直直地望着我。我让他坐在战位处的柜子上。大约过了十多分钟吧，他突然呕吐起来。我都来不及给他拿脏物桶，他吐了后舱一地板。我用我的衣服袖子给他擦了擦脸，用抹布将地板擦干净，前舱的班长发现了，走过来看了看情况，示意我集中精力操作。直到交更，小张断断续续吐个不停。到海区了，潜艇拉起了战斗警报，一级部署，准备下潜。主机停了，张世江过来见小张垂头丧气，脸色煞白仍坐在柜子上，对我说：小余你咋带的兵，这是战斗警报，小张咋还坐着不动?他提高嗓子说:小张起来，站在自己的战位上！小张无奈地站了起来。随后潜艇下潜了，艇体的晃减轻了，军士长走过来安慰小张：“到水下了，没事了，年轻人多锻炼就好了。”一般情况下，潜艇到水下就不会晃了。那天也不知怎么回事，到了水下艇体还在晃动，晕得小张两眼发直。中午开饭的时候，我给小张端来饭菜，他说吃不下。我们百般劝说，他仍然粒米未进，只是喃喃地说：我受不了，怎么办？张世江跟他开玩笑说:怎么办？让舰队派直升机来。潜艇远航，几乎都是在水下航行。为了给蓄电池充电，潜艇有时要到“空气筒深度”航行，在这个深度，潜艇也会有一些摇晃。小张的状况比前一天略有改善，但时不时还会晕船呕吐，又不大进食，最后胃里没有东西吐了，只吐黄水，有人说那时胆汁，我不知怎么会把胆汁吐出来。我看了有些着急，却没有办法，只能一边安慰他，一边端水端饭，清洁卫生。有一次，潜艇上下颠簸起来，小张突然抓住我的手说:小余，直升机什么时候来？看来他是把张世江的玩笑话当真了。我顿时觉得，他这样下去是无法战胜眼前困难的。我明确地告诉他：没有直升机，舰队也不可能派直升机。既来之则安之，你没有退路，你必须自身战胜一切困难，没有任何条件可依靠，也不能心存任何侥幸，只有坚强地挺下去，才是将自己锻炼出来的唯一途径。听了我的这番话，小张绝望了，不!是死心了。也许他终于明白了，只能丢掉幻想，背水一战，才能坚持到底。之后，小张虽还是晕船，也时不时呕吐，但吐完了再吃，当更时也能坚守岗位了。到远航后期，他变得坚强了，开朗了，并能独立操纵自己的岗位了。小张的经历也让我明白了一个道理：向死而生，柳暗花明。
张德利（1957.4～），山东省荣成市（原荣成县）人。1976年2月入伍，曾任210潜艇轮机兵，1980年底退役。
张德利他们1976年入伍的那批兵，新兵训练结束后，又在潜校培训了半年多，上艇没多长时间，我就到支队政治部当干事去了，和他们在一起生活的时间很短，所以留下的印象不深。不过后来我又回艇参加了一次30天的远航，张德利也参加了，在一个机舱里朝夕相处一个月，印象自然就加深了许多。关于那次远航，我曾在其他文章中写过；关于当时作为新兵的张德利，也有别人写过，我在这里就不赘述了。在此之前，我曾几次寻找张德利，一直没有他的下落。这次好像是鱼雷班张毅找到他的。他远在上海，帮孩子看孩子，挺忙，2017年11月的青岛聚会他也没能参加。我有40多年没见到他了。这次编书，我和他通了电话，要来了他的近照。看照片，他的样子倒显得挺精干。我约他写篇文章，他说就不写了，一是不会写，二是孩子闹，静不下心。我理解，孩子比天大。那就不写吧！
本公众号近期连载海军作家李忠效编著的纪实文学
李忠效，笔名：钟笑。海军政治部创作室一级作家，中国作家协会会员，中国报告文学学会理事。1955年11月出生，1969年12月入伍，历任潜艇轮机兵轮机班长、轮机军士长、宣传干事、创作员、潜艇副政委、创作室主任等职。1974年开始发表文学作品，1978年开始从事专业创作，1989年毕业于解放军艺术学院文学系。主要著作有：长篇纪实文学《我在美国当律师》、《我在加拿大当律师》、《联合国的中国女外交官》、《丹心素裹－－中共情报员沈安娜口述实录》、长篇小说《酒浴》、《翼上家园》、《从海底出击》，作品集《升起潜望镜》、《蓝色的飞旋》、《核潜艇艇长》等20余部，并有电影《恐怖的夜》（编剧），电视连续剧《海天之恋》（编剧）、文献纪录片《刘华清》（总撰稿）等影视作品多部。
