文/254舵信陈琰

　　在电视和报纸上看到了关于俄罗斯潜艇失事的报道。报道说，失事的原因是因为潜艇的推进器被鱼网缠住而导致搁浅。我不由的想起18 年前的一段往事，18年前那惊心动魄的10 分种。

　　那是1987 年，我所在的潜艇经过一年半的中修之后，进入了试航检修阶段。7月的一天，我们按规定要到东海116 海区进行试航。那天，天气很不好，天空乌云密布，海上风浪很大，最高的浪柱高达十五六米，潜艇左右摇摆达到了70 度。这是一个非常恶劣的天气，也是我们潜艇最容易出事的天气。因为浪大，涌也大，而潜艇最怕的就是涌，搞不好就会使潜艇颠覆。所以全艇的人都小心翼翼地操作着，生怕有一点闪失。

　　当是我是信号兵，我的岗位在舰桥上，我职责是负责接收和传达上级指示，同时，密切关注海面情况，将海面的一切情况及时向艇长汇报。我本人是个晕船大王，在当时的情况下，我早已经是吐的一塌糊涂了。头晕，头疼，眼冒金星，尽管如此，我还是必须坚守岗位。

　　“报告艇长，我艇右前方发现渔船一艘，距离50 链”。“报告艇长，我艇左前方发现小岛一座，距离200 链”。我一边吐，一边在大声报告着。

　　天越来越黑，风浪越来越大，能见度越来越低。而我也越来越紧张。因为站不稳，我用绳子把自己绑在了舰桥上的铁栏杆上。我左手抱住信号灯柱，右手举着望远镜，死死地盯住海面。忽然，我在我艇的左前方，发现了一片鱼网，按我的目测，距离大概在50链左右。

　　我立刻向艇长报告：“报告艇长，我艇左前方发现鱼网，距离50链”。

　　“明白”。艇长话音刚落，就听见了他那怒气冲冲的声音：“你瞎了眼了吗，那是50 链啊？” “右满舵，左车前进四，右车后退三”。艇长一边骂着，一边采取紧急措施。

　　我一下被艇长骂呆了，不知所措。可心里只嘀咕，难道不是50 链，还是100链啊。

　　潜艇渐渐向右转过头去，由于风浪大，潜艇转动的速度很慢，而鱼网却离潜艇越来越近，我的心里也越来越紧张，心狂跳不已，好象要从嗓子眼里跳出来一样。

　　时间一分一分地过去了，而我的呼吸好象停止了一般，拳头攥得紧紧的，大汗淋漓，浑身从内到外都湿透了，我很担心，万一鱼网缠住了潜艇的推进器，那后果不堪设想，特别是在这种恶劣的天气，搞不好就会艇毁人亡的。

　　这时，整个舰桥上静得出奇，只听到海浪的呼啸声和马达的轰鸣声，而艇长也紧绷着脸，镇定地指挥着。

　　大约过了10分钟吧，我们的潜艇终于绕过了鱼网，平安地进入了指定海区。而我心里的一块石头也终于落了下来。我长叹了一口气，差点瘫倒在舰桥上，幸亏有绳子绑着。

　　而我们艇长也长叹了一口气，他指着我的鼻子骂道：“哼，算你小子走运，要不今天你吃不了，兜着走”。我一边感激的看着艇长，一边感到眼眶发热。

　　事后我们艇长告诉我，其实他那天也很紧张，两眼始终没离开过海面，在我没发现鱼网前，他就已经发现了，按他当时的目测，距离绝对不超过20 链，而20 链的距离，潜艇只需要航行大约10 分钟。要不是艇长及时用车用舵，采取紧急措施，很可能就会出现事故。而在当时的情况下，连救生都是很困难的。所以，与其说我们当时是在躲避鱼网，还不如说我们是在躲避死亡。而我们的艇长就是我们的救世主。

18 年过去了，每想起这件事，我仍然是心有余悸。这件事对我的触动很大，它告诉了我一个很简单的道理：只有掌握了过硬的本领，才能不出一点差错。而要掌握过硬的本领，就应该从平时的一点一滴做起，谦虚谨慎，戒骄戒躁，只有这样，才能真正做到有备无患。

2005年8月11日

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