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文/侯增义

军旅潜水艇生涯数十年，承载着无数年轻水兵的青春与梦想，与此同时，也肩负着保卫祖国万里海疆的重大使命。战友们孜孜不倦的钻研，务学求真。潜水艇上复杂。需要学习的机械，设备，仪器，熟练掌握各种参数。及性能举不胜举。同时也要求潜艇，指挥干部必须具有全面的军事知识和技能，才能胜任工作，游刃有余的驾驭潜艇驰骋在深海，大洋之中。保卫着中国的主权和领海。牢记使命，不忘初心。随时完成祖国母亲交给的我们的各项重大任务。

33型潜艇是目前我们国家生产批量最大，服役时间长的，各项性能比较优异的国产潜艇，正常排水量。水上1319.36吨，水下1706.48吨。预备浮力约百分之三十。潜望镜深度，七至十米。危险深度十至25米，水面正常燃油装载时的横稳中心高0.33米。水下正常燃油装载时的横稳中心高0.24米。正常原油装载时水上经济航速9.5节，7040海里。

潜水艇铅蓄电池的基本结构与技术性能，(l)一个电池的重量约重几百公斤，正负基板分开。(2)其结构，正极二氧化铅负极铅电解液稀硫酸，放电工作原理，二氧化铅十负极板十电解液，稀硫酸=硫酸铅十水放电。放电过程，充电电压降低，电解液比重降低。放电从省电角度最好低速航行，或是微速航行，随时掌握电量，这时应及时停止放电，不要过度放电或低于极限，没有了使用介质，下次再充电物质不好还原，会使电池寿命受损。

航速与放电的关系，在不影响水上，水下战术机动的情况下，尽量避免大深度放电，更不能即兴指挥，長时间高速主电机运行。电池要及时充电，及时掌握电池比较的变化，及时充放电，充电时不断通风。

充电工作原理，根据公式，及其特点充电电压越来越高，电解液比重再增大。如果从战术角度来讲，要求时间短，充电电流要大，但对电池寿命极度不利，从寿命角度要求充电电流要小，慢慢充，但不符合战术要求，这样解决这个矛盾就要分阶段进行。其方法正常充电1，2，3，这三个阶段等流充电。第四阶段等压充电，保持电压不变，降低电流。

充电前15分钟，开始通风，充电过程不断通风，充电结束，要及时通风。也防止充电不足，没有特殊情况一次性充足。

潜艇指挥员（艇长副长及值更官）应充分掌握运用，对于延长充电时间，增强水下机动能量十分重要。潜艇作为国家二次打击的利器，需要熟练掌握一切潜艇有关的性能和各个数据，多少年还牢记在心。

此篇文章受到了江苏常州市老战友原223潜艇电工军士长傅峰的热情指导,表示诚挚的谢意!

后记此文作者是70多岁的老潜艇兵，积极给我们论坛投稿，和战友一起分享那光辉岁月！在这新春来临之际我们西沪港战友之家论坛对他们表示崇高的敬意和感谢！一个老兵能在退役多年后还牢记这些舰艇的基本数据和航行要领是多么难能可贵和敬业！我们向他们致敬！

我国电池充放电技术已经大大的提高了，电池充放电时间应当大大的缩短了，现在的城市的公交和家用汽车都用上纯电瓶了，有些公交车充放电霎间就能完成，电池的结构和寿命不能和当年的33艇的那时的电池同日而语了。

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