军旅潜艇生涯第十二

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文/侯增义

经中方努力扎实工作，按质、按量、按指定年限，时间完成了所有'13号工程内容。马养岛小渔村，瞬间就成了灯火阑珊的现代化年产某艘镇国之器的大型海军工厂。试潜、试航是13号工程重头大戏，有来自两个编队的14名精英组成了以于华俊，王志良为团長的，试潜，试航专家组。履行完成祖国交给的神圣而忠诚的使命。

船泊试航是一项复杂而系统的工程，特别是水下潜水艇，试潜，试航，更具有挑战性，如发生重大事故，堪比空难，很可能无人还生。此前世界上已发生过多期，潜水艇在试潜，试航过程中，艇毁人亡的惨剧。凡事预则立，不预则废。精心的组织，科学的方案，预案，正确的指挥遇事不慌，果断处置是事半功倍的保证。

试航分为

(一)码头系泊状态。

(二)海上，水上，水下，半潜状态。

(三)水下不同深度机动航行状态下，对各种机械设备，试检验。

对于xx组装这款产品，这艘潜艇的可靠性中方没有底数，但随着潜深的变化，巨大的水压力跑、冒、滴，漏时有发生，试航第一天×深度一根管线突然发生渗漏，俗话说针尖大的窟窿有斗大的风，那是说陆地上的风水压力要比陆地上的风大多少倍。水呈雾状，大量喷出水雾气斯叫声弥漫整个舱室，查明漏点损管作业，随着指令，漏点第一时间被堵上，在场中外人员领教了这小小漏点的历害。人们刚转过神来，7舱人员就听见滋滋的怪叫声，澎的一声，一股强大的水流冒着白烟从舱室厕所冲出，水流击打在往复泵上，小小的舱室对面不见人，第一时间向指挥舱報告，厕所有破损处，海水已冲入舱室！

指挥员很清楚七舱容水量，命令封闭，厕所舱门，经过五个人经三次奋力才将门关闭，并拧紧了固定锁紧螺帽。指挥舱通过尾倾变化，判断进水量不大，命即刻排除舱室进水。正常浮起，事后查明通海阀门破裂，装配时有折损旧伤。遇强大水压力破损。这个航次大深度极限高速航行试验，他们冒着巨大的风险，义无反顾的下潜到指定深度，双车前进×随着中方专家的口令一次次的加速，参试人员心头像螺丝一样一圈儿圈儿的拧紧。

各舱室报告，状态良好，艇指再加速，控制岗位参试专家，不惧怕风险默契配合，圆满完成了大深度，极限高速，试航试验，测出了x型产品性能边界，也为我方打赢未来海战，储备了宝贵的作战数据。该型产品比同型号产品有较大的改进属升级产品，电子支援系统，惯性导航系统，水声对抗系统灵活度和作用距离都比现役产品有很大提高。敌我识别系统，火控解算指挥系统技术超前。