文/侯增义

在潜水艇指挥岗位多年，遇到过许多情况，多年后这些操纵潜水艇的一些体会还牢牢在脑海里盘旋，现在与战友共享，不当之处还望指正。

一、进出港口靠离码头，和转移海区训练，靠泊进出陌生港口，这些是舰艇操纵中很重要较为复杂的一种基本技能。要求舰艇指挥操纵人员，必须熟练的掌握运用舰艇操纵的基本原理，反复操练。将进出母港或陌生港口,靠离码头工作安全稳妥的完成。

(1) 潜水艇战斗部署和操纵条令需要严格执行。进出港口都必须下达战斗警报，实行全员一级部署，准备好自溜抛锚，记得某次潜水艇进港，舰首接近潜水艇靠泊区转向点，突然右侧护卫舰大队有船泊倒车，如果左舵前行可避开，但前有系水鼓的船只，艇长果断下达自流抛锚口令，后退消除前进的余力，舵信战位即刻松开制止器，由于平时机械保养好，瞬间锚抓海底牢牢地稳.住了。潜艇避免了一场可能发生的重大事故，事后舵信战友也受到了嘉奖。潜艇靠码头就是老艇长也惧怕碰上鬼见愁的吹开风和吹拢风，要有长效方案，随时提醒有关人员，特别是舰首，舰尾带缆组人员，了解艇长的意图，避免发生碰撞事故。

(2) 海区训练结束反航进港这时，人员疲劳完成任务后比较喜悦，分散一部分精力，港口附近船只较多潜水艇应及早考虑避碰措施，专用军港区位多，各型船只也多，小型船只穿越航道碰撞时有发生.必须高度重视。

(3) 特别不能抢进港航道，写到这里讲一个真实的事例，某潜艇结束一天的海上训练，反航母港，该艇长即兴指挥，内燃机超高速极限运行，超越前船急于进港，结果造成严重的碰撞事故，潜水艇严重受损，该艇長受到了严厉的组织处分.过早的结束了他的潜水艇生涯。  

二、转移海区训练.进出靠泊陌生港口码头。首先准备大比例尺沿岸图和港泊海图(通常一比五万至十万之间)该海图专供舰船进出港或在狭窄水道内航行图中对陆上和水上航行信息记载都非常详细。进行解读研究，详细了解港口有关情况，如水深、航道宽窄、码头坐落的方向，长度和宽度，了解港内风流情况往来船只多少，港口风流复杂，根据港泊图提供的信息制定方案.向有关人员布置好各项工作。另外，指挥岗位还要掌握进泊港航行标志。

如北界标、左侧标、中线标、孤立标、分支汇合标，设置的位置,标志的颜色,灯光的性质等等,潜水艇应如何航行才能安全。(l)北界标，红白两色，相间横纹，设在障碍物或危险区的南方,标志以北是危險区。红光单闪，周期6秒，航行时，从北界标的南方通过等等多种常用的需要牢记，各站位需要密切配合。

三，舵失灵这个科目要经常操练，特别是岗位人员变化大，在复杂环境下用舵频繁,大角度,小角度,易使舵失灵，转用手操纵，可以现在宽阔的大海里操练，以后可以在风平浪静的情况下在港内操练使在岗人员全部达标。再则用话筒指挥平时要多操练。艇长要随时注意下边岗位，执行车令情况，发生给错车时，先停车，后要车。