掌管潜艇生命链条的兵王

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肖国昌 1987年入伍，五期士官，现任某潜艇基地15艇员队舱段分队长，先后三次荣立三等功，多次被评为精武标兵、优秀党员、学雷锋先进个人、精武成材先进个人、爱装管装先进个人、2006年获全军优秀士官人才二等奖。（现已经退休）

　　他改装的某型潜艇残渣抛出系统第一次成功实现水下大深度高工况下排放；编写的四十余套潜艇系统教材近十年被某海军基地作为指定专业教材；他是首批精通常规潜艇和核动力潜艇操作的代表；在近二十年的潜艇操纵生涯中凭着扎实过硬的专业技能数十次使潜艇化险为夷。他能准确无误默画出艇里100个系统组成，管道走向，在五花八门令人眼花潦乱的伐门中间，每一个伐门名称，型号大小他都能一一道来，甚至每个舱室，水柜的容积连小数点后面几位数也能让你无可挑剔，你除了暗自叫绝，更多的是被他那娴熟的专业技能所佩服。

　　而他更多的时候，却是在令人喘不过气来的管道线路中度过，这些管道既是他最亲密的朋友，但同时也是他最致命的敌人，看似普通的伐门管道，却紧扣着潜艇生命安全的每一环。对于掌握全艇最大系统的“领头羊”，他不敢有半点的疏忽大意。“我宁肯在平时默画上万遍，也不愿在危急关头多想一遍”他时常这样说。“他是操作我们潜艇生命的人”官兵们这样评价这位憨厚的老兵。

临危不惧化险情

某海域，正在执行巡航任务的某潜艇正静静地在水下航行。突然，舷外“轰”的一声巨响，艇一阵猛烈颤抖，正在就餐的艇员都被这突如其来的巨响惊呆了，很多年轻的战士早已吓得不知所措，不知如何是好，更多的艇员以为潜艇碰上了二战留下来的水雷，或撞到了巨大的东西，艇里骤然拉响了战斗警报。

　　艇慢慢变得有些倾斜，正在舱底就餐的肖国昌大叫“不好”，没来得及给指挥所报告，就箭一般窜到一舱上层，凭着他多年的出海经历，敏锐判断是高压气管路破损，迅速隔离关闭了潜艇舱壁顶上的高压气分隔伐，沉着冷静向指挥所报告：“x组高压气管路破损，系统隔离完毕，情况已恢复正常”。

随及赶来的艇长紧紧握住这位地道兵王的手说：“只要有你在这艇里面，就算遇到再大的意外，我对你处置能力也是一百个放心”。艇长心里很清楚，要不是他刚才的及时果断处置，情况就会变得更加复杂，因为高压气管路都是布设在主压载水舱里的，一旦管路破损，判断处理不及时，就可能会把一个主压载水舱里的水吹除，造成不可控制的大纵倾或大横倾，当出现大的不可控制的倾角时，就会造成艇毁人亡的灾难。而肖国昌就是凭着过硬的专业技能和丰富的实际经验，在第一时间里处置了险情，保证了整个潜艇与艇员的生命安全。

革新创造是家常

1994年，肖国昌调离42支队，走马上任某潜艇基地舱段班长，为了尽快挑起“大梁”，他不分白天昼夜“泡”在了艇里,在纵横交叉,盘根错节的管道间，时常为了弄清管道系统的分布,走向，他钻舱底,爬水柜,时常一身油,一身汗,半年下来衣服磨破了好几件，家属看在眼里，疼在心里。正是他不断的辛勤与努力，在当年上级组织的专业大比武中一举夺得了两项桂冠。

潜艇在水下航行已有一周多了，由于没有对产生的工作生活垃圾进行及时的排出，艇里的垃圾逐渐增多。怎么不用残渣抛出系统对垃圾进行及时排出？刚从支队调过来的肖国昌问班里的同志，战士小张支支吾吾：“老卡管”怎么用嘛? 在肖国昌的一再追问下小张道出了这样的实情：兄弟单位在使用该套系统时，由于系统设计本身的原因，出现过险情,以后再也没有单位敢使用该系统了。

原来，以往残渣抛出系统普遍采用的是残渣抛出袋，当抛出袋装填满垃圾后放入的抛出管中，由于袋本身阻力较大，时常卡在管里使得抛出工作无法进行，垃圾没法处理。而更糟是残渣抛出袋很容易挂在抛出管的外盖上，使得内盖不敢打开，外盖关不了，在这种情况下水下航行是极其危险的。为了消除深这种事故隐患，肖国昌结合系统特点加以改进，专门设计出了与抛出管口径大小的残抛桶，有效避免了“卡管”与“挂盖”的发生，使得每次残渣抛出工作效率大为改观，安全性也得到了可靠保证。

肖国昌早就听说过某艇在试航过程中，由于艇里深度计不能正确指示，差点酿成事故。在后来的查找中发现海藻或杂物成了罪魁祸首。原来，当深度计的端面单孔被海藻或杂物堵住时，深度计并不随潜艇下潜深度的加大而有所变化，时常给操纵人员形成一种错觉，甚至下潜到了危险深度却全然不知。为了消除深这种事故隐患，相关的生产厂家，研究所也组织了精兵强将进行攻克，但由于潜艇在水下航行，海藻或杂物是客观存在的，很多办法都试过了，包括使用中压气吹除深度计的端面单孔的杂物，其效果都不是很理想，随着时间一天天推移，却没有一个可行的方案能打破僵局被采纳，正当大家一筹莫展的时候，舱段班长肖国昌提出：“将原来的端面单孔式弯管改为端面封堵，侧壁开多孔的方法”。一下豁然开朗，他的这一建议立即得到了攻关小组的一致采纳，并通过了相关部门的权威论证。在实际使用中，就算海藻等杂物将深度计弯管的一个或几个孔堵住，只要还留有一个通畅孔，也不会影响到深度计的正常使用，大大增强了深度计使用的可靠性，给潜艇的深度指示带来了安全保证。

大洋深处练胆魂

一次远航期间，某舱报告舱底水异常增多，这一现象引起了艇指挥组的高度重视，经分析判定是某系统排污阀法兰面内漏造成的。这排污伐直接与舷外海水相通，在水面航行问题还不是太严重，可这在水下，如果不及时处理，法兰面内漏会继续扩大，不仅会影响到艇里设备的安全，而且随着潜水深度的增加，更会使得大量的海水随排污阀法兰面涌入舱室，后果不堪设想。情况万分紧急,海上指挥组决定立即浮起，组织人员进行舷外潜水抢修。

此时水面风高浪急，4到5米的巨浪拍打着船舷，整个潜艇上下左右颠簸着，远处成群的鲨鱼不时露出水面。抢修队员迅速穿上潜水服，等待指挥组的一声令下。肖国昌主动向艇长请缨：“我先下，因为那个位置我最了解熟悉，这样也能节省时间”。艇长考虑再三，终于同意了，嘱咐他注意安全，在水下遇到情况及时与甲板人员联系。在抢修队员的帮助下，他开始慢慢下水。大家都替他捏了一把汗，可他刚一下到水里，就被巨浪高高抛起，又重重地甩到了甲板上，几次努力，都失败了，肖国昌大叫着：”把铅块都给我压在身上”。铅块都压上了，他又重新开始下水，这次终于成功了。他终于潜到了水下七八米，可大家的心绷得紧紧的，风浪这么大，还有那成群的鲨鱼，时间在漫长而又焦急的等待中一分一秒的过去，艇长不时地看着表，他知道此时在水下作业实在太困难，能见度几乎为零，只能完全靠手探摸，而且风浪又这么大，整个潜艇上下左右摇晃着，要找到一个只有碗口大小的出口伐，简直就是难上加难。“信号绳有动静了”，突然，拉着信号绳的一名抢修队员兴奋得叫了起来。穿着潜水服的肖国昌慢慢浮出了水面，大家赶紧把他拖了上来。一摘下潜水帽，肖国昌就向艇长汇报：“漏点已经修理好，可以继续潜水航行”。说完，一下瘫倒在了上甲板上。在生与死的考验面前，在恶劣环境与困难面前，肖国昌早已将生死置之度外，他的举动打动了在场的每一位抢修队员，海上指挥组当即给他记三等功。