记忆里的升降口和水密门

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记忆里的升降口和水密门

文 / 杨太平

升降口和水密门这个名词，如果潜艇兵说了最为熟悉，估计没有谁敢插上一杠子，因为在一个战斗单位里同时出现两个特有装置，除了潜艇还真就找不出第二个了。

升降口，顾名思义就是上上下下的一个通道，那为什么不叫出入口，而叫升降口呢？我歪想有三种原因，一是潜艇作为舶来品，这个特有的圆圆洞口根据其意翻译过来就是这样。二是为了与整条艇的设备名称及操作术语相统一，例如艇艏升降舵、潜望镜（雷达、通气管）的升起或下降。三是出入口既可以是直立的也可以是平行的，而潜艇升降口只能是人员的上下运动，叫升降口比较准确。

一舱升降口

33艇的升降口有三个，分别位于一、三、七舱。一舱的升降口有45°的倾斜角，是为了保证在战时突发情况下，实施第二套鱼雷紧急吊装方案而设计的；这里的下滑梯有三米多高，经过专门训练的潜艇兵可以在两三秒内完成进入的全过程。三舱是指挥舱，舰桥也位于该部，因此三舱的升降口长度最长。分两个部分，一是艇内直梯部分，这里设有逃生用的出水闸套；二是升降口密闭空间部分，顶部有圆形盖，由于下潜时舰桥里是灌满水的，上浮以后会有一些海水残留，所以每次打开升降口,多少会洒下一点海水到舱室里。七舱升降口的长度介于一舱和三舱之间，约一米多，同样配备逃生闸套和升降口专用盖，从这里爬出就站在尖尖的艇尾了。

指挥舱升降口

升降口的盖子是用厚重的铸钢制造，外凸圆形，直径80公分左右，有双叉弹簧钢作为开关助力器，关闭时需用力拉动蝶形把手旋转180°，紧贴在密闭的平台沿上，平台精细度是丝级单位（1毫米＝100丝）。升降口离不开上下用的直梯，梯子不锈钢制造，艇员出入都要抓扶攀登，所以被摩擦的锃光瓦亮。

关于升降口，曾经发生过两起值得回味的故事。一个是1984年250艇远赴太平洋远航训练，刚刚驶离码头，在关闭一舱升降口的时候，南京籍舰务兵阿利误将小拇指夹伤，本可以立即下艇治疗，但他说什么也不愿意放弃这次远航的机会（上世纪潜艇远航是很费一番周折的），必定前前后后辛苦准备了大半年，是军旅生涯难得的机会，怎能轻易放弃？他坚定表示随艇出发，在艇上治疗。军医检查后，发现受伤严重，只好对小拇指进行了截指处理，只留下秃秃的末关节。即使这样，在整个远航过程中，他仍然坚守战位，不下火线，荣立三等功，交出了一份潜艇兵优秀的答卷。去年他来徐州小聚时，参观龟山汉墓等景点，只需亮出"革命伤残军人"证件，即可享受免费待遇。

七舱升降口

另一个令人唏嘘的事件是发生在七舱升降口，这里曾送走过一位潜艇兵。据说这位从农村入伍的老兵，在艇上的几年中，处处吃苦在前享受在后，脏活累活抢着干，是大家一致认可的好兵。他特别想留在部队转志愿兵，这样就跳出了农门，改变了人生轨迹。无奈他只是初中毕业，专业水平不高，在延期一年后，部队经过慎重考虑，还是从转志愿兵的名单中剔除了他。他恍然有种"无颜见江东父老"的感觉，一下子万念俱灰，选择了极端，用舵信班的撇缆绳拴在升降口的把手上，双脚蹬出梯子..

内燃机舱前部水密门

新兵刚上艇，就有老兵恶作剧告诉我们这事，吓得我受不了。每次值艇内更，从一舱开始巡视，到六舱电机舱就害怕的不得了，昏暗的灯光下，我无论如何都不愿意打开七舱的舱门，仿佛里面透出一股阴嗖嗖的寒冷，那个自感憋屈的老兵就在黑暗处注视着你，不由你不害怕。其实七舱是全艇最小的舱室，两具鱼雷发射管，一个水下厕所，什么都没有了，最容易检查。我听听有无漏气漏水，看看升降口关闭的好不好，将舱室主灯关闭后，就可以离开了。但我一般会选择倒退着走出舱室，眼睛紧盯着里面，一只脚只要迈进了六舱，我会迅速关上舱门，仓皇逃离。直到上艇半年以后，一个人值艇内更的次数多了，才慢慢消除恐惧。

艇尾水密门

水密门是在潜艇内部的耐压隔壁上设置的圆形舱门，二四舱为长方形水密门，它与所处部位的艇体结构有着同等的强度，能承受一定的压力并保持水密度，同时能防止水、火、毒气在舱室内蔓延，保证潜艇的不沉性，所以作用非常强大，开关也有着严格的规定。比如我所在的五舱后部这个圆形球面耐压水密门，采用的是旋转滚动开关方式，通过一根长约80公分的金属抬臂操作，转动齿轮带动圆形外沿紧贴门壁移动，直至与门体上间隔凸起的斜面咬合，保证水密性。倘若你在隔壁舱室要过来，首先要"啪啪"敲响水密门的小把手，发出信号，我有对应回复后，你再后退闪开舱门，以免被开门时的抬臂误伤。打开水密门一般要先露出一条缝隙，使舱室间的气压均衡，当听不到嘶嘶的气压声方能慢慢打开。

电池舱水密门

二四舱是蓄电池舱，为了应急维护立式的铅酸蓄电池，专门把该舱水密门设计成矩形的。它采用铰链式开关密闭，通过一个主把手，带动若干楔形把手将门紧压在门框上，达到开关卡栓锁紧的目的。此门可以在两面进行启闭操作，但提醒程序和圆形水密门是一样的。

水密门比较狭小，直径不超过1米，所以通过水密门称之为"钻"，以圆形水密门为例，完成上述提示和允许动作后，你要先跨过一只脚，随之再伸出一只手，弯腰低头，将身体横行成螃蟹状才能通过。无论你是艇长还是小兵，弯腰低头一个样子，哪怕是将军司令，在潜艇内部行走，动作一律统一。还要提醒的是，在潜艇内行走也不容易，高个子往往吃亏，比如我们张航海长，一米八多看似高大，却最容易受到"迫害"，那句"人在屋檐下不得不低头"放在他身上最贴切不过，低矮的舱顶、密集的机械随时会给他留下点"纪念"，钻水密门、爬升降口，处处都是一道"关"儿。

水兵手册和瞭望牌

潜艇水面航行时，可以使用水上厕所，这就需要从三舱升降口爬出，而平时谁都不愿意多爬一次的升降口，现在一下子变得金贵起来，谁都想上舰桥呼吸新鲜空气，饱览蓝天大海，会吸烟的还可以美美的抽上一支，于是不值班的同志争相要求爬上去，但指挥舱值更官会根据具体情况，有选择的批准。你要先交出水兵手册，换取一个号牌挂在脖子上，每次只能一人，如厕后交还牌子换回水兵手册，轮到下一个再上，以防差错。潜艇部队都知道这样一个故事，某艇下潜时，艇长在用潜望镜观察海面，镜头黑乎乎啥也看不见，艇长下令紧急浮起，发现一名上厕所的战士紧紧抱住潜望镜不松开，于是就有了上水上厕所必须挂号牌的规定。

舰桥升降口

升降口和水密门，这个冷冰冰的金属盖子和舱门，在外人眼里就是一个没有任何生命的笨重物体，但它对于每一位潜艇兵来说，却是无数个日日夜夜相伴相守的亲密伙伴，它的一开一关，带给我们更多的是一种安全、一种放心，每一次的敲击，传递的是战友间的相互信任，透露出的是一份彼此牵挂的温暖。当你抬起头来，升降口的每一缕阳光，都是那样的灿烂，而水密门的每一次开启，看到的都是你绽放的笑脸……

2020年5月4日

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害纯夫舒2020-05-04 20:20:49

曾经在青岛五号码头213艇待过六客年，升降口水密门再熟悉不过了，退役多年后，一次带团到青岛旅游，莱阳路八号海军博物馆有一退役潜艇供游客参观，一舱升降口排队者甚多，游客笨拙的动作延缓了参观，我说让我先亓范一下，不少游客不屑道，你算老几，想插队啊，我说自己曾经是潜艇兵，便熟练的示范了上下动作，说明要领，之后排队的速度大大加快，我便成了义务导游，从一舱到七舱给大伙讲解，游客中也有不少军迷，参观潜艇后又缠着我上了102驱逐舰，导弹快艇等赞 7