50年前，我们国家没有自己制造的坦克登陆舰，海军的登陆舰部队都是从国民党军队缴获过来的登陆舰，记得我参加修理的第一艘是登陆舰“长白山”号坦克登陆舰，舷号为923，那是一艘缴获的美制“山字”号登陆舰。当年这艘登陆舰上除了通信、导航及火炮外基本上全部都是美制设备，报房里的通信装备都是美国佬的TDE、TCS、375发信机、7512收信机等美式装备，功效很差。当时我就在想什么时候能够有我们国家自己制造的登陆舰？

1978年底我们终于迎来了我国自行设计制造的第一艘072型大型坦克登陆舰云台山舰（舷号：927），它是中国自行设计制造的第一艘大型坦克登陆舰，由上海中华造船厂建造。该舰标准排水量为3172吨，满载排水量为4170吨。我国大型登陆舰命名通常用我国各大名山来命名，所以称“山”字号，中型登陆舰命名都是采用我国各大河流来命名的，所以称“河”字号，一直延续至今。

1986年927舰被命名为海军“云台山舰”。云台山舰是一艘有着光荣传统，功勋卓著的072型登陆舰，执行过南沙美济礁建站任务，它运送各种机械物资人员车辆，测试过电磁炮、带过气垫船，建岛守礁都有它。云台山舰过去隶属上海基地，后因为南沙建设需要调转隶属榆林基地，2020年7月7日云台山舰正式退出人民海军序列，云台山舰服役41年，有“中华第一登”的美誉。

我和云台山舰也有着一段难以割舍的情怀。2000年以后我一直负责登陆舰通信导航装备的厂修工作，每艘厂修舰艇进厂前我都会组织我厂的各个相关专业的技术人员上舰对该舰的雷达、无线电、有线电、广播系统及敌我设别器等各型通信导航装备进行全面的勘验，听取了舰方的意见，制定出一套合理、科学的施工方案进行施工。

记得云台山舰调转榆林基地前曾经进某船厂中修过一次。该舰进厂前机关首长专门听取了舰方上报的修理计划，同时也听取了，各专业厂的修理方案，最后要求我们一切要从实战出发，从南沙建设需要考虑做好厂修工作。

云台山舰是超期服役的老舰，许多装备属于我国早期生产的装备，性能老化，这给我们修理工作提出了很大的挑战。特别是后报房有一套老式中控台和许多新装备不配套，不能共享，舰方一直建议拆除,这件事情讨论了好多次也定不下来该如何处理?舰方认为，既然没有什么用途就应该拆除，放在那里不但不能使用，还需要经常对装备所有的部件进行保养，得不偿失。机关一位年轻助理员认为，根据规定舰上装备未经允许任何人不得随意拆除，所以要求我们哪怕没有用也要进行喷漆、修理，然后摆在那里做个样子，要求船厂仍需按照原来图纸更换敷设电缆。双方意见僵持不下。为此，我召集了舰方和我厂技术人员一起再次勘验了中控台，然后在舰上开了一个现场会，仔细分析了一下矛盾所在，最后拿出一个折中方案就是拆除中控台一些完全不能够使用的接口，改进部分接口，修理可以连接老装备的接口。这样，船厂不必按惯例铺设所有接口的电缆，节省人工、材料和避免浪费；拆除完全不能使用的接口，对外观进行简单喷涂美化，减少舰方所牵涉到的保养精力；部分无法使用的接口不再修理，保持原状，节约了我们的修理成本和修理工时。这个方案推出之后，三方包括船厂取得了共识，大家一致认为这是好主意，最后按此方案施工，取得了满意的效果。

云台山舰导航雷达修理过程中也碰到了一个老大难问题。这部雷达在过去的使用中经常出现回波弱的问题，特别是雨天这种恶劣天气这个现象更加明显。导航雷达拆回厂修后，技术人员在内场按照修理规范对这套雷达进行了全面的修理，出厂前按照标准测试性能完全合格。但是，当把这套雷达回装舰上参加海上试航的时候老问题又出现了，这是怎么回事情?雷达出厂回装舰上之前是经过严格的质检，雷达修理质量应该不会有问题。那问题出在哪里？大家百思不得其解。后来我们把舰方、船厂和我厂的技术人员召集在一起，集思广益进行分析，认为既然雷达在内场质检是合格的，那就不应该怀疑装备有问题。雷达天线也是拆回内场进行修理检测过所有也不用怀疑，波导也是经过清洗保养，应该也没有问题，唯一可能就是就是雷达、天线、波导安装过程中出现了问题。但是，安装都是按照规范来进行的，问题会出在哪里?经过许多次的实验分析，最后发现问题出现在部分波导喇叭口上。由于波导长期暴露在外面，日晒雨淋，海水腐蚀了波导的喇叭口，使得波导喇叭口平面不平整，造成波导腔体漏磁，结果使得电磁波在波导内衰减，从而形成回波弱。问题症结找到了，多年的疑难问题解决了，舰方非常满意。

厂修以后的登陆舰第一次试航一般安排在镇江到泰州长江段的长江航道进行，第二次海试基本上安排在舟山海域进行。每次试航的过程中舰方和厂方会邀请我到会议室跟舰方领导、军代表和船厂领导、监修一起就餐，但是我坚持和我们厂里参加试航的技术人员同甘共苦一起就餐。有时候遇到住舱人员住宿安排困难，我厂技术人员会被安排住在坦克舱，这时我就会想方设法和舰方、船厂协调，尽量安排我们的同志能够调剂到条件稍微好点的兵舱去住，实在有困难就把分配给我的床位让给我厂的其他同志，我自己在前报房打个地铺。所以跟我参加登陆舰修理的同志都说“跟钱助理一起出差、试航我们最开心，最轻松”。我认为举手之劳应该做，只有帮助他们解决实际困难，解决他们的后顾之忧，他们才会把自己的精力放在工作中去，这样的团队才有凝聚力，才会有工作效率。

我在负责大型坦克登陆舰的厂修工作的时候，对工作认真负责，坚持原则，不为蝇头小利放松修理质量，不搞阿谀奉承迎合讨领导，不做违背自己良心和道德的事，更不搞行贿受贿这一套。在交船验收过程中坚持质量交船，不搞附加条件。当时有些人为了能够想从我这里弄点好处对我软硬兼施，但是我不吃这套，根本不理他们这个茬。这些人有时候会在舰艇出厂验收时挑刺卡我们，经常到我们领导面前说三道四指责我的不是。大家也好心劝我不要和他们对着干，说反正钱是单位的，与你有啥相干？况且你自己也可以弄些发票充入其中，渔翁得利有啥不好?我虽然没有很高的境界，但是做人的基本准则我有，我的父母对我们的教育就是老老实实做人，认认真真做事，不能放弃做人的道德。所以我一方面注意抓修理质量，不让他们抓把柄，另外一方面正告他们：你敢要我就捅，看你敢不敢？我负责舰艇修理几十年，我从来不贿赂他人，也不被他人贿赂，这点大家有目共睹。

对同事，对一线的技术人员我都是关怀备至，热情服务，他们有什么困难我都想方设法尽量给予解决。我们几个特装修理厂经常去镇江某船厂修理，携带的工具仪表没有地方放，没有地方可以去休息，工作效率低。于是我向船厂及我厂领导反映了我们的实际困难，请他们给予支持解决。双方领导了解了我们的困难后拍板同意给予解决。船厂领导为我们调剂了一间离码头近，采光通风好，交通方便的房间给我们，同时还安排人对房间进行了简单的装修，配置了桌椅板凳、家具、床、电视机柜和窗帘。我们厂则为我们配置了空调、电视、DVD、电饭锅、电水壶和电磁炉及电吹风等一些电器，改善了我们修理人员的工作条件，提高了修理的工作效率。