“那你为什么不在？”

“我不是告诉你了么？我在潜校学习！”

话不投机，李正文不再开口。他在思考刚才自己说的话，如果自己在艇上，会是什么结果呢？现在事故原因还不十分清楚，刚才和司机说的话看来不能再说了，否则会让别人有看法。不过，现在艇上的那个新航海长确实不怎么样。他和叶嘉栋有一个留在艇上就好了。这几年，艇上的人员变化太大了，提升的提升，调离的调离，转业的转业，技术力量今不如昔，尤其是那个新来的楚艇长，到职才一个多月，对机械和人员情况都不熟悉，又是雾中出航，不出问题才怪！

李正文回到码头，下了汽车，对司机说了声“谢谢”，连忙跑回本艇宿舍。宿舍里有几十个人，每个人都是蔫头耷脑的，一种阴森的气氛笼罩在大家的脸上。李正文走到他所在的一四部门，发现少了几个人，一问，有三个人到支队汇报情况去了，还有三个人可能当场牺牲了。

原来，早上出航的时候雾气并不很大，出港以后，潜艇绕过团岛信号台，海面上的雾气突然大了起来。当时雷达是好的，楚艇长决定利用雷达导航。但是不知什么时候雷达出现了故障，潜艇偏离了航向，对面来了一条外轮，那外轮居然也没发现潜艇，等到双方用肉眼看到对方时，两者已近在咫尺，外轮的速度并不快，但是惯性很大，紧急倒车没能奏效，船艏凸出的导流罩拦腰插入潜艇的2舱。如果外轮不倒车，导流罩像木塞一样塞在洞口，2舱的人还有希望撤离出去并封闭2舱，可是那外轮正好在撞上潜艇之后倒车才发挥作用，导流罩很快从潜艇腰部拔出，破损处洞开，仅仅几秒钟，海水就从巨大的破洞灌满了2舱。在场的几人当场毙命。巧而不幸的是，2舱与3舱相通的防水门此时正好有一人通过。进入2舱的海水顺着2舱刚刚打开的防水门疯狂地涌入3舱，一眨眼，3舱也被灌满了。3舱的指挥系统顷刻之间陷入瘫痪。3舱的艇员有一半被淹死，有一半从升降口逃上舰桥幸免于难。当时冷延昌就在3舱，他是侥幸活下来的人之一。不过李正文没能看到他，据说他和其他几个从3舱逃出来的人都不同程度地受了轻伤，正在医院观察治疗。

2舱和3舱进水后，潜艇艏部迅速沉入水中，1舱的几名水兵也随艇沉了下去，潜艇艉部高高地翘了起来。站在舰桥上的楚艇长下令弃艇。4、5、6、7舱的人员从7舱升降口爬上后甲板，此时正好（责任编辑：听雪斋书馆）