晚饭食堂特地做了面条，是为那些晕船的新兵准备的，晕船呕吐，胃里面是空的，吃面条好消化，不伤胃。

李正文晚饭没敢多吃，吃完饭也没敢多运动。靠在床头看了一会儿《内燃机构造》，这时他才知道，03型潜艇的内燃机是仿造苏联的37д型内燃机，中国型号为6－390。6是指汽缸的数量，390是指汽缸的直径。也就是每个汽缸的直径为390毫米，可以钻进去一个比较瘦小的成年人。这样大的6个汽缸，工作起来怎么能不响呢？最大马力是2000匹啊！

晕船的体力消耗很大，李正文感到特别困，一到就寝时间，躺下就睡着了。这一觉睡得特别香，一向非常爱做梦的他，几乎没做梦，一觉睡到天亮。第二天早晨起来，耳朵的听力恢复了一些，但是还有些嗡嗡声。他忍不住问班长殷玉水：“班长，你耳朵响不响？”

“不响。”

“开始的时候响不响？”

“响。过一段时间就好了。”

“为什么？我耳朵到现在还响？”

“你的耳膜太薄了，震一震就好了！”

李正文还是不理解，追问道：“班长，我看见机舱里有耳麦，你们为什么都不用？”

“戴耳麦，是不震耳朵，但是戴上它，机器出现杂音，也不容易听到。”

李正文恍然大悟。接着又问：“那，要它干什么？既然不用，为什么还要挂在舱室里？”

“双车前进4的时候，机器实在太响了，还是要戴的。”

原来是这样！李正文心里有底了。

方国庆“泡病号”没有起床，说是头疼。班长殷玉水叫来艇上的医生给他试体温，医生用手摸了摸他的额头，微笑道：“没事，不发烧。晕船后遗症。”

李正文看到，班长和军士长互相看了一眼，两人的脸上露出一种鄙夷的表情。干海军，怕晕船的人最被人看不起了。

接下来的几天是专业学习。自从潜士校停课以后，所有新兵都是边干边学。有的专业，实际操作并不复杂，复杂的是了解其工作原理，及时发现问题，迅速排除故障。就好比开汽车，学驾驶很容易，学修理很难，是同一个道理。

李正文他们这批新兵面临的最大问题是，他们前面的1968年入伍和1969年初入伍的老兵也没经过潜士校的系统培训，而经过潜士校培训的1964年和1965年老兵已经所剩无几，理论学习的辅导将是一大难题。

专业学习的同时，机电部门的新兵开始被“带更”。潜艇靠码头时，艇上要留“艇内更”，主要由机电部门的轮机、电工、舰务三个班负责，三个专业的军士长担任“艇值日”，三个班的班长以下水兵担任“艇内更”，鱼电班参加电工班值更。轮流时间顺序是这样的：晚上20点至24点是舰务更，0点至3点是轮机更，3点至7点是电工更，7点至12点是舰务更，12点至16点是轮机更，16点至20点是电工更。依次往复循环。

艇内更的职责是每半小时检查一次舱室，主要检查方式是看、听、闻。看看舱底有没有水，看看舱室有没有烟雾；听听舱室有没有异常的声音；闻闻舱室有没有异味儿，特别是橡皮、电木烧焦的气味儿。潜艇靠码头，主要防止进水和起火。

每次检查完毕，要在《航泊日志》上填写舱室情况，如“检查舱室情况正常”等。

一般情况下，新兵要由老兵带三个月，熟悉值更职责，知道如何处理紧急情况，比如“损害管制”（简称“损管”）等等。经过考试，符合要求，方可独立值更。（责任编辑：听雪斋书馆）