第十七章  空中历险

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101团发生飞行事故以后，上级非常重视，海航何仪年副司令员亲自带领工作组到101团进行整顿。在海航工作组到达之前，副师长巴根召集101团的领导开会。他一脸严肃地说：“这次事故的教训是极其深刻的，希望你们团党委好好反思一下。特别是吴超同志，更要全面、深刻地检查自己的错误，等候组织处理。海航何副司令带领的工作组马上就要到了。王南方，你要代表团党委做一个详细汇报。”

话音未落，何仪年满脸严肃地走进会议室。全体起立。与何仪年同来的赵新竹等工作组成员随他依次坐下。

“事故调查进行到哪一步了？”何仪年问巴根。

“人的原因比较清楚，机械原因正在调查中。”

“那个跳伞的飞行员怎么样了？”

“落地的时候脚脖子崴了一下，到医院检查过了，没事。”

吴超站起来准备发言。何仪年摆了摆手：“坐下说。”

吴超坐下，说：“这次发生的严重事故，主要责任在我，我愿意接受组织的任何处分……”

何仪年打断他：“那是以后的事，先说说你对这个问题的认识和经验教训。”

“是。”吴超翻开笔记本，一条条念起来。

何仪年一直用炯炯有神的目光看着吴超，看得吴超心里直发毛。

听完吴超的汇报和王南方代表团党委做的检查，何仪年说：“今天先听汇报，不表态。等机械原因出来以后再说。”

接下来，工作组成员分头找有关人员谈话。王东满对找他谈话的一位海军上校说：“从我们机务的角度来看，影响飞机安全降落的主要原因是前起落架机械故障。如果前起落架不出现故障，大雾遮闭机场之前，完全可以安全降落。再说了，就是晴天，前起落架放不下来，也会出事的。没有机毁人亡，这已经是不幸中的大幸了！”

中午，吴超走进食堂，无声地坐下。飞行员们纷纷以复杂的目光看着团长。

娄西北以一种踌躇满志的神态走进来。对于这次事故，团领导中责任最小的就是他了。他是副团长，不需要承担领导责任。作为飞行指挥员，他的指挥无可挑剔。更重要的是，他对吴超的超常规飞行曾极力反对过。不论从哪个方面说，板子都打不到他的身上。

吴超看了娄西北一眼，没有说话。餐厅内没有一个人说话，只有碗筷的声音。吴超草草吃完，也没与娄西北打声招呼，起身便走。娄西北目送吴超走出食堂，自己继续吃饭。

吴超回到办公室，正襟危坐，闭目养神。他的心情很沉重。一架价值数百万乃至上千万的“霹雳—1（责任编辑：听雪斋书馆）