艇长易辉说：“372艇艇员素质个顶个的过硬，当前的抢修工作进行得非常顺利，我们有能力立足自己完成后续任务。”

刘涛等人都认为王红理言之有理。四名军事干部很快达成共识：不向家里报告，继续远航。

接着，王红理又分别向政治部主任何占良、机电业务长吴千里、本艇政委张学东等人说明了他的想法。

何占良说：“经历生死考验后，官兵们生死与共的协作精神和齐力断金的斗志更加旺盛，战斗意识更加坚韧，我看可以继续完成任务。”

吴千里说：“天亮前恢复潜航能力不成问题，用经航电机执行后续任务在理论上是可行的。”

张学东说：“我到各个舱室了解过了，大家的情绪很好。陈祖军拍着胸脯向我保证：请领导放心，我们一定能修好电路，不需要任何援助。”

王红理轻舒一口气：只要临时党委成员统一了认识，下面的工作就好做了。

事实证明，王红理的决策是正确的，后来海军司令员吴胜利说：“岸上的人都不了解海上的情况，我不可能帮你们下决心。”

王红理事后回忆，当时他对能否继续远航心里也没底，主要得看其他电器设备修复的可能性有多大。不过他有一个很强烈的愿望，就是尽量要往好处做。

曾栋良后来对记者说：“王支队长是把自己的命运和前途全押在上面了，这是绝对需要胆识的，一般不好做这个决定。危机关头，他非常冷静。尤其是后来那些工作，安排得有条不紊，我是很佩服的。后来我就在想，如果我是指挥员，我肯定冷静不到这个程度，现在我还做不到。”

曾栋良还回忆起一件往事：“2012年支队长跟329去远航，当时要上浮充电，刚一上浮就雷达报警，支队长非常果断，命令紧急下潜。后来根据家里发来的敌情通报认真分析，幸好当时下潜了，因为那时美国的军舰在那搞实验，要是被他们发现了，那我们的任务就算没有完成。支队长命令下得非常果断，对敌情分析得非常准。”

王红理在和大家沟通之后，对吴千里说：“我们天亮前必须潜水。现在电也不太够了，要抓紧时间充电、充气。”

吴千里领命而去。艇上有两台空气压缩机，一台在四舱，一台在五舱，五舱的空压机因为控制箱被海水打湿，暂时不能用了，四舱的还可以用。

这时五舱动力系统的绝缘值仍然为零，不知什么地方短路了，在这种情况下，所有电机都不能启动，一启动，要么是人触电，要么是烧坏装备。机电部门折腾了好长时间，仍不见效。

王红理很着急，绝缘问题不解决，什么也干不成。他亲临五舱帮助陈祖军他们分析原因，他对谢宝树和陈祖军说：“绝缘不好，肯定是发生在进水的地方，进水的地方那么大，具体是哪个地方出的问题，我们一时半会找不到的，水都没有排干净，怎么找到哪里短路？我想可以用排除法进行试验。五舱的电器设备现在已经启动的，正在运行的，肯定都没问题，把没启动那些设备的保险丝都拔掉，然后一台一台装上保险丝再试。哪台保险丝烧了，就说明哪台短路了。”

陈祖军按照王红理说的“排除法”，一台一台试验，很快就查出了影响绝缘的故障点。

五舱继续抢修，王红理回到指挥舱对易辉说：“先启动柴油机，用低压气排水，把潜艇姿态搞正，然后向蓄电池充电。”

柴油机启动了，漆黑的大海上响起一阵“扑通通、扑通通”的响声，那是柴油机水上排气口在海面上溅起水花的声音。潜艇的这个举动很快就引起美国海洋监视船和反潜直升机的注意，它们迅速向潜艇聚拢过来。

04：08时，易辉把潜艇姿态扶正，开始用经航电机航行，速度“前进二”，并用小电流试验充电。电流平稳之后，逐步加大充电电流，这时舱段班报告，四舱空气压缩机出现故障，没法充气。当时高压气压力只有50%左右，没到达潜水的要求，但是天就要亮了，潜艇必须潜水。

美国海洋监视船和反潜直升机一直在附近的海面和天空监视372潜艇的行动。若即若离，紧追不舍。他们一定奇怪：这艘潜艇浮在水面上干什么？

 

本网站近期连载李忠效的【报告文学】

《372潜艇出岛链记》

作者简介

李忠效，笔名：钟笑。原海军政治部创作室一级作家，中国作家协会会员，中国报告文学学会理事。1955年11月出生，1969年12月入伍，2016年6月退休。历任潜艇轮机兵、轮机班长、轮机军士长、宣传干事、创作员、潜艇副政委、创作室主任等职。1974年开始发表文学作品，1978年开始从事专业创作，1989年毕业于解放军艺术学院文学系。主要著作有：长篇纪实文学《我在美国当律师》、《我在加拿大当律师》、《联合国的中国女外交官》、《丹心素裹－－中共情报员沈安娜口述实录》、《“瓦良格”号航母来中国》，长篇小说《酒浴》、《翼上家园》、《从海底出击》，作品集《升起潜望镜》、《蓝色的飞旋》、《核潜艇艇长》等20余部，并有电影《恐怖的夜》（编剧），电视连续剧《海天之恋》（编剧）、文献纪录片《刘华清》（总撰稿）等影视作品多部。

（责任编辑：听雪斋书馆）