从00：35时拉响“损管警报”那一刻起，所有人的注意力全都集中在舱段区队长练仕才这里了。有人说失事排水是潜艇遇险时“保底”的手段，如果连“保底”的手段都用上了，还不奏效，就只能听天由命了。

练仕才发现高压气压力表已经降至50%，仍不见潜艇上浮，便当机立断打开一舱高压气站的分隔阀。

二舱高压气总站压力不足，机会只有这一次了。

一舱高压气站也叫“应急组”，或者“艇长组”，是救命用的，按规定要由艇长下令才能使用。练仕才深知，这是挽救潜艇的最后一线希望，时间紧迫，每一秒钟都将决定潜艇的生死存亡，他不等艇长下令，就边报告边打开了分隔阀。正是他这一自作主张的行动，挽救了潜艇的命运。

练仕才是湖南省南县人，1973年出生，1993年入伍，先后在四型潜艇上服役，经历六次全训，六次远航，参加重大演习演练、试验试航任务60余次，四次荣立三等功，一次荣获全军“优秀士官人才”三等奖，一次荣获舰队“优秀士官人才”奖，三次被支队评为“优秀共产党员”，一次被支队评为“十佳战斗队员”。他爱学习，喜欢钻研，在引俄潜艇上，创造性地提出了“艇液压系统和舵液压系统快速转换的操作方式“，研究加装了“厕所装置踏板升程限制器”，大大提高了装备使用效率和安全性能。2012年，在海军组织的艇员级自修比武竞赛中取得了单项和总分第一的好成绩。因为有了这样好的基础，他才会危机时刻挺身而出，挽救潜艇于危难之中。

五舱有陈祖军、毛雪刚、朱召伟，二舱有练仕才，多亏了372潜艇有这样一些优秀的士官。

易辉后来在接受笔者采访的时候说：“一般情况下，兵都差不多，关键时刻，素质就表现出来了。练仕才一过来的时候就请示打开‘艇长组’。当时很紧急，我们都反应不过来，他不等指挥员下令就打开了。在潜艇失事的时候供气一定要快，我们动力没了，完全靠气在推。如果这个气跟不住，我们就上不来了。”

练仕才打开“艇长组”高压气之后，潜艇“掉深”惯性仍然较大，尾倾逐步增加到15度，这时候二舱的人已经站不住了，全都扶着桌子，扶着管路。恐怖和绝望写在每个人的脸上。

这时指挥员的头脑仍然非常清醒，刘涛下令：“向尾组供气！”

向尾组水舱供气，是把后面的水往前调，平时训练的时候是不敢这样做的，因为担心潜艇翻过来。但是现在没有别的办法了。

00：37时，潜艇深度计指针终于在230.6米的刻度上停了下来。五舱的进水也同时得到了遏制。

从00：29时开始“掉深”，到00：37时停止“掉深”，仅仅8分钟，“掉深”达70米，平均每分钟“掉深”8. 75米。

从00：35时舱室进水，到00：37时停止进水，仅仅2分钟，进水达25吨，平均每秒钟进水210升。

从00：35时舱室进水，到00：37时停止“掉深”，虽然只有短短的两分钟，但它是催命的两分钟，是索命的两分钟，十分难熬，每个人都像是到地狱里走了一遭。

潜艇停止“掉深”之后，有个短暂的停顿，然后开始上浮。大家悬着的心终于放了下来。

海上指挥员王红理让声纳室报告海面情况，确认海面平静后，王红理下达命令：“不要停留，直接浮起，注意控制上浮姿态。”

此前，潜艇为了躲避美国舰船和飞机的追踪，只好潜入深海航行，现在潜艇遇险，到了直面生死的时刻，自救是第一位的，暴露不暴露已经退到次要位置了。（责任编辑：听雪斋书馆）